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2023款比亚迪秦PLUS现车到店,灰色涂装很大气,动力输出流畅

       秦PLUS这款车在配置、油耗、运动、外观方面都很受欢迎,特别照顾我们工薪阶层,作为一款混动车,不仅能拿到绿牌免税,关键是这个油耗很诱人,得跪拜在秦plus脚下,配置还可以,整车也很时尚,这款车的乘坐感和时尚感还是很不错的,乘坐空间大,储物空间多,开着用着都很舒服,性价比很高!

       比亚迪秦PLUS前排储物空间比较常规,中控台下方储物格带有无线充电板,但仅适合放置常规尺寸手机,且上方空间不开阔,使用起来稍显不便,尤其是后方杯架被占用时,拿取手机非常不便。不过,杯架表现还是值得表扬的,带有限位器,对水瓶的适应性很好;而中央通道下方也设计有储物格,尺寸刚好可以放下两瓶矿泉水。

       虽然耗电少,但动能却强的一批,可以做到3.9s50公里加速,因为是无级变速,驾驶起来更加丝滑且静谧性更好。同级别中我们可以发现,wl.sp等都是多档驾驶,最少得也是两档位,这便是因为专利问题,其有着3.8万科研开发人员,比亚迪拥有的技术,基本国产企业加起来都难以抗衡。传闻比亚迪还可以造火箭,也不知道是不是真的,但这个大部队,想要造出来也应该不是难事吧。

       动力方面,秦PLUS DM-i有55km和120km两种续航版本,不过都搭载了一台1.5L的插混专用骁云发动机,与电动机形成一套动力总成。其中,120km续航版的最低荷电状态油耗能做到3.8L/100km,零百加速7.3秒,可以说是兼顾动力与燃油经济性。

       新车配备了360度全景影像。实际体验过后,各个摄像头的分辨率较高,清晰度表现不错,不过由于摄像头在挂入倒挡后才开启记录,所以在倒车之初时会出现画面拼接不上的情况,包括透视底盘功能,在初始时底盘影像为黑色。此外,倒车影像还配备了可随动转向的倒车辅助线,便于驾驶者更便捷地完成倒车入库等动作。屏幕下端还可设置多个视角,同时也可以用手拖动车辆查看。

       

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