上半年要说哪款车最火，比亚迪秦PLUS DM-i肯定是其中之一，很多消费者等待了四五个月都没能提到车，等的令人心焦，也有人问这款车真的值得等这么久吗？下面我们简单聊一下。

       即使在亏电状态下，秦PLUS DM-i百公里油耗也能低至3.8L。此外秦PLUS DM-i可油可电，两个版本纯电续航里程分别为55KM和120KM，其中120KM版本满油满电续航里程可达1245公里。

       秦PLUS 和汉样用是最新龙颜设计，点阵式进气格栅以及LED大灯浮雕车标都让这车显得有高级感。

       内饰除了液晶显示屏小了点，其他的都能接受吧，座椅还是比较喜欢，材质很软，包裹性也非常好，跑长途坐个两三个小时也不觉得很累，车内还带了语音超控系统，非常方便，空调控制跟导航等等功能，只需要喊一声“你好小迪”就能非常精准的控制，网络还是开放式的，虽然流量只赠送了一年，但是后续没有了还能把自己手机热点打开供给车使用。

       比亚迪秦PLUS DM-i车身，秦PLUS侧面拥有一个流畅的车身造型，前低后高的车身姿态营造出一种向前俯冲的视觉效果，新车在C柱位置还设计了一个小三角窗，预计会给后排乘客带来更好的采光效果。

       总的来说，比亚迪 秦PLUS ( 参数 | 询价 ) DM-i是一款燃油经济性突出的插混车型，以这个售价和表现，等三四个月也值得大家购买，但如果要加价购买的话就不值得了，与其执着于它，还不如多试驾几款车。