小编从上汽通用凯迪拉克官方获悉，凯迪拉克CT4在2023款风尚型、尊贵型的基础上，新增一款豪华型，该版本介于两者之间，售价为25.17万元。新车外观并未采用运动套件，配置上相比入门的风尚型增加了倒车影像、Bose音响等配置；相比顶配的尊贵型则缺失了换挡拨片、电动调节座椅功能等配置，不过提供了全系均没有的前排座椅加热功能。

       那么你会问四米七的车长都用哪去了？后备箱？答案也不是，后备箱的长度也就是个及格水平，并且后备箱空间并不规整，是逼死强迫症的节奏，两个支臂对内部侵入非常大，所以有效空间只有中间这一条，所以说买它不要图它的空间。

       车头两侧的LED大灯带有一定的棱角，前脸下方的进气口采用了梯形设计，两侧镀铬条形成了“獠牙”造型，气场很强。

       在外观方面，整体延续了家族式的设计理念，前脸采用不规则进气格栅设计，中网是蜂窝状造型，品牌LOGO立于中间，辨识度不错，两侧大灯组犀利而有神，由外向内延伸，日间行车灯与导流口巧妙连接，视觉冲击力比较强，下部则采用梯形式进气口设计。

       细节上，凯迪拉克CT4也给年轻一代创造了自由轻松的氛围。比如无钥匙进入功能。遇到下雨天，您想快速进入车内；或者手中搬箱子，不便取钥匙的话，无钥匙进入功能省去开锁步骤，轻松打开车门。

       凯迪拉克CT4油门响应上所给我的印象，会觉得它动力输出表现得不像一台涡轮增压发动机，它更像是自然吸气又或者48V轻混那样，起步平稳后劲十足的动力响应。而且动力反馈也并不拖泥带水，转速也并不需要拉到很高，就可以获得不错的加速度。

       购车方面：编辑咨询了经销商，凯迪拉克CT4目前优惠程度不错，最高可优惠 6.95万，售价低至16.22万，现车充足，颜色齐全。