今天我们带来的是Taycan ( 参数 | 询价 | 图片 ) 这款车。接下来就让我们一起来看一下吧。

       动力方面，保时捷Taycan GTS采用双电机布局，最大功率为590马力。在加速能力方面，保时捷Taycan GTS的0-97km/h加速时间为3.5秒。此外，新车标配93.4kWh的电池组，WLTP最大续航里程将会达到504公里，是Taycan家族中最能跑的版本。

       来到车内，有车迷就调侃开保时捷有开飞机的仪式感。比如说，坐在驾驶位踩上一脚刹车，方向盘和座椅就会调到上次驾驶的位置，第一次感受还是颇有新鲜感的。虽然车内有几块屏幕，不过个人觉得并没有显示出豪华感，反而因为容易残留指纹等原因，显得并不出彩。仪表盘采用了液晶屏幕，少了传承意味十足的五炮筒，实在是可惜。

       动力方面，保时捷Taycan Cross Turismo一共推出了4个动力版本，也就是正好对应4个配置车型。动力性能最高的是Taycan Turbo S Cross Turismo，最大功率为625Ps（460kW），官方零百加速2.9秒。续航方面，从最高性能的Turbo S到入门的Taycan 4 Cross Turismo，在CLTC工况下续航里程分别为469km、523km、511km、513km。

       保时捷Taycan Cross Turismo的车厢氛围比起空间的提升，其实基本没什么变化。16.8英寸曲面仪表屏，有保时捷经典的5圆设计，也算是一种传承。通常电动车都会与智能科技进行强关联，保时捷也不例外。

       在车身侧面，为了避免溜背式造型对空间局促的影响，所以这台车并没有采用大溜背的设计，而是用了一块比较主流的车身线条设计。而车尾的贯穿式尾灯又为它增添了几分美感，在夜间点亮之后，辨识度会更高。外形上，新车与之前发布的Misson E Cross Turismo概念车保持了高度一致。

       购车方面：编辑咨询了经销商，Taycan目前优惠程度不错，最高可优惠 16万，售价低至79.80万，现车充足，颜色齐全。