UNI-T是长安汽车全新序列“引力”的首款车型，在长安汽车的产品线中定位偏高端。原本打算在日内瓦车展推出的它可以说是自带流量，最近实在是火热到不行，那么它到底有哪些看家本领呢？快来跟我一起了解一下吧！

       长安UNI-T的长宽高分别为4515*1870*1565mm，轴距2710mm，长轴距让车身侧面显得格外协调。再结合线条很的流畅、高挑的腰线以及超大尺寸的轮毂，让整车极具运动范儿。并且还采用了当下流行的隐藏式门把手，除了能增加车辆的高级感之外，也能让车侧显得更加美观、简洁。

       中控显示屏内置的车联智能系统让我眼前一亮。首先有很强大的多场景语音控制功能，导航、播放音乐、座椅加热、车窗升降等等都可以通过语音进行操控。最特别的是车载微信功能，虽然不如手机微信功能丰富，但是不用看手机只需要说话就能和朋友们进行交流还是比较方便的。

       较好的刹车体验，还能够尽量在入弯时减轻悬架的压力。毕竟长安UNI-T是一台SUV车型，190mm的最小离地间隙，让它的定位更名副其实，也使得在弯道中需要照顾悬架的长行程。悬架的调校与刹车踏板类似，中前段相对柔和，中后程则给人一种"死死顶住"的韧劲。从拍摄的照片来看，车辆对于长行程悬架的挤压还是比较明显的。对驾驶员来说，会存在一种"敢不敢踩"的心态。当然，在刹车和悬架尾段的支撑下，其实很多时候离点亮ESP还远着。

       今天介绍的这款车不仅在空间上表现抢眼，同时各项配置也达到了主流水准，驾驶感受和空间体验也没啥可挑剔的。如果你对它感兴趣的话，不妨多来了解一下吧！