遥想当年，紧凑型MPV——宋MAX堪称现象级的产品，尤其在2018年宋MAX每个月的销量都破万。目前宋家族里面的PLUS和Pro都DM-i了，MAX当然不能掉队。

       侧面看，比亚迪宋MAX新能源2022款的线条流畅。采用225/55 R17规格轮胎，车辆整体显得稳重。

       首先还是看下新车的外观，整体的外观依旧是延续了家族式的设计风格，进气格栅的样式圆润宽大，中网上装饰了多根横向的镀铬饰条，饱满的前大灯组设计的精致得体，内部透镜是竖状的样式，点亮之后的视觉效果不错，两侧的扩散器设计的较为夸张，并且装饰了黑色的饰条，前保险杠扎实厚重。新车的侧面车身设计的比较舒展，贯穿式的腰线拉伸了视觉长度，窗线的两侧装饰了亮银色的饰条来提升质感，多幅式的轮毂高级得体。部分车型还配备了“升舱顶”，车尾的样式比较大方，宽大的扰流板上配备了高位刹车灯，尾灯组设计的棱角分明，内部透镜是竖状的样式，点亮之后的视觉冲击力较强。

       宋MAX新能源 2022款 DM-i 105KM旗舰型 它是同样是5门7座，没有加高车顶。电动机和电池配置与性能和尊荣型一样。与其他车款不同的是，旗舰型是唯一配有不可开启全景天窗的车型。旗舰型配备了DiPilot智能驾驶辅助系统，ACC-S&G全速域自适应巡航、预测性紧急制动系统、车道偏离预警、车道保持辅助等功能，达到了L2级辅助级别。旗舰型售价16.38万元，比尊荣型增加了7000元，这7000元的价值就体现在全景天窗，大面积的玻璃车顶,增加了车辆的通透性。

       现在市场上能选择的混动MPV产品不算少，即便是在15万左右的价格也有多种选择，这个时候在都不需要缴纳购置税的前提下，主要对比的是空间、油耗、纯电续航里程，同价位中理想的情况是选择空间大、续航高的产品，所以在低价位区间我推荐了吉利嘉际新能源。而在高价位中，比亚迪宋MAX DM-i的高纯电续航里程有着不错的优势，值得推荐。