吉利的“中国星”天团 在星越L之前，吉利汽车CMA架构下另一台销量“开挂”的新车是星瑞。 星瑞作为一台标准的三厢轿车，不仅在造型设计上遵循着Sedan的基本原则：稳重中不失动态、新颖的元素。

       吉利星越L的外观设计非常符合当前市场年轻化、时尚化的消费需求。采用了时下流行的溜背设计，整体线条流畅，造型动感。前脸采用了吉利家族式飞燕式进气格栅，点缀铬饰，更显品牌自信。

       在试驾过程中，新近推出的星越L 8AT两驱旗舰型与快艇上演了一场海陆极限狂飙视觉盛宴。星越L弹射起步快，后段加速持续有力，百公里弯道加速7.9s，赢得第一招。

       正所谓“好马配好鞍”，优秀的技术也需要优秀的架构来助其在产品上落地生根，发光发热。“为智能电动而生”的“e-CMA”架构，恰好就为世界一流的雷神智能电动系统提供了绝佳的施展舞台。“e-CMA”架构原生就支持雷神双电机，高性能车型还可以搭载后桥电驱以实现电四驱系统，从而打造高性能的电动车型。而对星越L Hi·P实现“一辆顶三辆”至关重要的“雷神3挡变频电驱DHT Pro”，也能在“e-CMA”架构上将智能化优势发挥得淋漓尽致。更重要的是，在“e-CMA”架构上诞生的雷神三电系统还具备高速FOTA能力，未来可以根据用户的驾驶反馈不断优化和迭代升级，仿佛是可以不断进化的“生命体”。

       配置方面，星越L全系标配一键车窗升降、后风挡雨刮、下雨自动关窗、后挡风电加热除雾、后视镜电动折叠/调节、可开启式全景天窗、距离感应式电动尾门（防夹）、车顶行李架等。而在高配车型上，星越L还提供了座椅记忆/通风/加热、72色无级变色呼吸氛围灯、BOSE音响、全域FOTA云端升级、无线充电、AR-HUD增强现实抬头显示系统等。

       尺寸方面，得益于4770mm、1895mm、1689mm的傲人三围，以及2845mm的越级轴距，定位于紧凑型SUV的星越L，其实已经在向中型SUV看齐，任何一个尺寸数据拿出来都能傲视合资。宽大的车身尺寸，极大程度贴合国人"以大为美"的独特审美，又通过灵活多变的车内布局，带来更多的想象空间和施展能力。

       最后，对于价格方面，吉利星越L的起售价为14.8万元。相对于同级别的其他品牌车型，其价格很亲民，且具有较好的性价比。而且，吉利汽车近年来在创新技术和做工质量方面有重大的提升，未来发展前景十分可期。