如果说历史，元朝作为中国历史上极具代表性的朝代，拓展出了华夏文明史无前例的巨大版图，但在的王朝系列里，元却一直扮演着最小型的角色。但在这一次，比亚迪为元系列套上了「PLUS」光环，作为e平台3.0继海豚之后的第二款重磅产品，这次试驾过后，元PLUS给我留下了深刻的印象，很显然，它变大了！实力也变强了！

       底盘表现可以说是元PLUS的一个亮点，与同级别小鹏G3i，AION Y等多数竞品采用扭力梁非独立后悬架不同，元PLUS采用了多连杆独立后悬架，而且整体调校扎实。开起来之后能感受到底盘整体感强，通过烂路或者密集减速带也不会有过多的晃动，对振动的处理柔和且不会有松散感。悬架支撑力充足，路过坑洼路段或者大角度过弯车身也保持足够平稳，在后排乘坐也不会感受到过多的侧倾和余震，在舒适性方面是做得比较好的。

       先来看下元PLUS的外观，元PLUS车头造型显得非常硬朗，看起来具有运动气息。再搭配前车灯，整体看上去很时尚动感。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,延时关闭等。来到车身侧面，该车车身尺寸是4455MM*1875MM*1615MM，该车采用了简约的线条，侧围呈现出霸气有型的设计风格，搭配大尺寸厚壁的轮胎，给人留下的感觉十分凌厉。往后来看，车尾整体的造型和车头相呼应，尾灯显得十分年轻个性，整体造型还是很耐看的。

       作为搭载e平台3.0的首款A级SUV，元PLUS自然优势明显。潮跑外观、律动内饰、雷霆动力、潮玩空间、刀片·安全，六大核心优势成就了元 PLUS“六边形战士”般的硬核实力，且百公里超低能耗，既经济又环保。

       来到车内，内饰设计比较优雅，突出了层次效果。该车方向盘设计不错，配备了方向盘手动上下+前后调节等功能，给人眼前一亮的感觉。让我们看一下中控，中控台设计合理，让内饰设计颇具层次感，看着有一定的科技感。让我们再来看看仪表盘和座椅，该车仪表盘呈现出时尚大气的设计风格，看上去科技感强烈。该车采用了仿皮座椅，配备了运动风格座椅、副座椅电动调节、座椅电动调节、座椅比例放倒等功能，提高了驾乘者的乘坐感受。