Vantage在马丁家族里属于“小弟”，但外形方面攻击性反而比较强，超大尺寸的前格栅比较夸张，内部是密集的蜂窝网状结构。“大嘴”周围带有一圈黑化装饰条，底部带有前唇，凸出于车身之外。头灯设计得非常小，让这个前脸更显凶悍，全LED的光源，自适应远近光。

       车尾的打造也相对激进，贯穿灯带贴合了尾部线条的走向，小鸭尾的扰流板在尾部的弧线较为惊艳，扁平的弧形设计带来了较强的辨识度，正中间为阿斯顿·马丁的车标，下方包围处加入了夸张的性能套件，并配上了双边四出尾喉设计和扩散器，气势上即便相比DB11都要更强。

       动力方面，阿斯顿·马丁Vantage在4.0T V8 Coupe车型上搭载了一台4.0T排量V8结构的双涡轮增压发动机，技术来源于奔驰AMG，所以能够爆发出375kW的峰值功率，以及685N·m的峰值扭矩，而且在2000转的区间就能爆发出来，前段动力输出还是非常迅猛的，这也是它能够取得0-100公里加速3.6秒成绩的重要性原因。当然传动部分采用的8AT手自一体变速箱也功不可没，拥有着极为迅速的换挡响应速度，丝毫不会拖泥带水或者犹豫不决。最高车速方面，阿斯顿·马丁Vantage能够跑到314km/h的极速，也算是符合它的身价了。

       侧边样子十分光滑。复合超级跑车型的流体力学设计、前挡泥板和通风口可使前胎眼眉处的高压气流通过通风口流入车辆，从而提高车辆极限状态下的车身可靠性。性感的臀部线条与稍微倾斜的小鸭尾巴与一体式识别LED尾灯，使后尾十分帅气，动感十足。

       阿斯顿·马丁Vantage如果从驾驶模式的提供上看并非一台完整的马丁，或者说它拥有相比家族传统更大胆的设计，但它始终拥有马丁的血统，可以满足你对跑车的所有需求，如果你想在路上获得更多关注，这辆阿斯顿·马丁Vantage一定能带给你别样的跑车底蕴。