为什么推荐宝来？其实很简单，你知道为什么教练场喜欢使用大众宝来吗？其实就是发动机稳定，耐造，尤其适应极限使用的场地，例如教练场给新手当“拖拉机”使用也不怕。因此说，宝来行驶15万公里，发动机也没啥大毛病。

       内饰设计的话这里我们就不过多的介绍了，其整体的布局也是延续了现款内车新的设计，在中央控制区域内，新车集成了大量的物理按键，方便用户进行操控，而且它的多媒体控制屏幕的尺寸也是达到了12英寸，只是全液晶仪表的尺寸仅有8英寸（其余1.4T车型均为10.25英寸），所以从严格意义上来说，这台宝来舒行版可以看做是大众宝来1.4T版车型的入门车型。

       车侧的腰线设计得比较凌厉，腰线从门把手处贯穿而过，并延伸至尾灯上方，车顶的线条则设计得比较流畅，C柱设计得比较细，后排通透。

       动力方面，在售款宝来分别搭载EA211-DMB系列与EA211-DLF系列的1.5L四缸全铝发动机、EA211-DLS系列的1.2T四缸全铝发动机和同系列的1.4T四缸全铝发动机，其中，搭载1.5L发动机的车型版本，在保留手动挡的基础上匹配6AT变速箱，拥有113马力和112马力的最大功率。而搭载同系列的1.2T与1.4T发动机的车型版本，均匹配7挡干式双离合变速箱，分别拥有116马力和150马力的最大功率。多样性的动力组合带来的性能可以满足拥有不同消费需求的购车群体，而且，宝来全系不足6L的百公里油耗，也在一定程度上控制实际用车成本。

       其实1.2T的动力对于我自己来说已经够用了，说起动力了，大家可能都非常关心这个话题，动力输出还是比较及时跑起来，还是可以感觉能够持续的加速。确实比1.5的在起步超车的时候动力要更充沛。但是这款车基本上就是在城市上下班，或者是高速120迈左右行驶，所以本身对于动力或者是超速行驶是不太在意的，毕竟安全行驶最重要。

       总的来说，大众宝来在各个方面表现出色，无论是简洁的外观设计、实用的内饰配置、稳定的操控性还是舒适的乘坐体验都使其成为实用型轿车市场上的一款值得考虑的选择。无论对驾驶乐趣还是乘坐舒适性有较高要求的消费者，大众宝来都能满足他们的需求。