说起玛莎拉蒂这个意大利豪华汽车品牌，它在国内的起家战略，基本是依靠网络盘操作的，各大网红、大咖纷纷打卡玛莎拉蒂总裁，一时间玛莎拉蒂几乎成为有钱人标识。而它作为百年赛车级汽车厂商，玛莎拉蒂还是很有料的。莎拉蒂总裁车价太高，不过喜好这个品牌的消费者，基本都会退而求其次，选择性价比较高的玛莎拉蒂Ghibli(图片|配置|询价)，它也别广大车友戏趣称为“副总裁”，接下一起来看看它吧。

       玛莎拉蒂3200GT跑车的“回旋镖”式尾灯组，个性鲜明，辨识度极好，并拥有多种灯光功能。扰流一体式尾翼，与下方声浪极好的双边四出的运动尾排，很赛车风范。艺术气息的车标加以镀铬饰条，简约时尚。电动感应式后尾门，此版本需要去选装。

       整个后排空间相比总裁肯定是缩水了不少，不过仍然达到了标轴豪华中大型车的水平，除了空调出风口倒是中间座椅舒适度很差之外，整体和进口标轴宝马5系比差不多。

       作为一辆豪华轿跑车，玛莎拉蒂Ghibli的车型几乎都被真皮覆盖，车舱内的碳纤维和镀铬装饰，整个车厢的用料和做工水平是一流的。特别是它三幅式的方向盘，不仅造型运动，实际握感也相当棒，而且几近垂直的设计，配合低矮的座椅，坐在里面会有一种战斗的氛围。

       在电子挡把的左侧有一排按钮是驾驶模式的选择，Ghibli有手动模式、节能模式和运动模式，此外按下“减震”按钮也能进入运动模式，此外ESP开关也在这里，如果下赛道的话可直接关闭ESP。在这里我要特别强调一下Ghibli的手动模式，因为我看到方向盘后方两个大大的换挡拨片的时候，就会忍不住切换到手动模式。

       莎拉蒂Ghibli我们总爱开玩笑说它是“副总裁”，“总经理”，不过这也说明这车学到了总裁的精髓，外观内饰相似度极高，整体的实力也符合中大型豪华车的要求，而性能极强的2.0T发动机则是整车性格的保证，作为一台进口超豪华品牌的轿车，玛莎拉蒂Ghibli气场与实力都足足的。