在国内，旅行车属于小众车型，但它瓦罐般有趣的造型外观，独具个性的流浪气质深得人心，尤其是那些追求生活品质的小众消费者却对它情有独钟。

       这套系统虽然在油耗上不能带来太大贡献，但在舒适性上有一定帮助，还能够有效减少一部分发动机启停时的震动感。笔者开其他某些品牌的车时，上车第一件事就是关闭启停系统，但试驾这台V60时完全没有这个想法，甚至开了好几天都没注意到发动机启停功能的存在。

       值得一提的是，沃尔沃V60采用了前双叉臂的底盘设计，充分保证了车辆过弯的侧向支撑，同时悬架软硬可调，也对驾乘者十分友好。

       进入到座舱内部，沃尔沃V60的中控布局与内饰设计与其它沃尔沃没太大分别，三辐式真皮方向盘后方是12.3英寸全液晶仪表盘，而中控台上仍旧是带有重心偏转的极简设计，烤漆广泛布局于出风口、电子挡把等等区域，9.0英寸触控屏下方是一排常用功能键，真皮除了方向盘外，还将进入到座椅、扶手箱等区域，而高配则将启用透气感、支撑感更佳的皮革/织物混织运动座椅，并在前排电动调节的基础上增加腿托与加热/记忆功能。

       沃尔沃V60凭借自身所具备的安全、舒适特点，是旅行车用户的不二之选。2020欠所有人一场肆意自在的旅行，希望2021我们都能收拾行囊去看山看水看世界。