此外值得一提的是，此次凯迪拉克还更新了全系三款车型的命名方式，分别名为风尚型、豪华型和尊贵型。其中，风尚型和尊贵型分别对应现款车型中的时尚型和精英型，而新上市的豪华型车型的指导售价介于二者之间。

       外观部分，采用了点阵式进气格栅的设计，下方连接进气口，整体有着浓郁的运动氛围。机盖上方的线条凸出，有着美系肌肉感的设计。两侧造型犀利的前大灯组设计独特，内部灯源质感优秀。

       内饰层面，CT4与当下国内市场能见到的绝大多数凯迪拉克一样，用料做工颇具档次。并且也装备了数量繁多，功能先进的科技配备，但整套内饰依然不很够科技感。直白点说：新凯雷德的这套内饰装备了不少屏幕，但这些屏幕并未与风格十分经典、用料极其高级的内饰整体完满融合，依然颇有硬是往上凑的“加建感”。

       座椅空间方面， 凯迪拉克CT4因为是定位运动型轿车的缘故，所以乘坐空间并不让人满意。前排的空间尚可，1.8米身高的驾驶员还是能够找到自己合适的驾驶姿势的，不过来到后排，凯迪拉克CT4的空间就很难让人满意了。所以对于空间要求比较高的车友，又想选择凯迪拉克CT4的话，一定要体验好空间。

       购车方面：编辑咨询了经销商，凯迪拉克CT4目前优惠程度不错，最高可优惠 6.95万，售价低至16.22万，现车充足，颜色齐全。