现在的消费者在买车时，安全配置是最重要的考量之一，因此主/被动安全配置是否丰富会直接影响它受欢迎的程度。 一汽-大众CC 的后期用车成本是它的潜在消费者比较关注的点。让我们一起来看看它的表现吧。

       底盘方面，新车均采用前置前驱布局，前麦弗逊式独立悬挂后多连杆式独立悬挂，前通风盘后实心盘式制动器，轮胎为18英寸轮毂搭配245/45 R18轮胎或者19英寸轮毂搭配245/40 R19轮胎，依旧搭载非全尺寸备胎。

       具体配置方面，新车提供了多种选装包可选，以入门版车型为例，新车提供了无钥匙进入 + 外饰氛围灯（1000 元）、前排座椅加热（1000 元）、19 英寸轮圈 + 主动式胎压监测功能（2000 元）的选装。

       外观方面由于是年度改款车型，轿车版和猎装版各自维持了现款车型的设计语言，猎装版采用旅行车的设计手法，流畅的线条以及溜背的造型为全新 CC 增添了一定的运动感，视觉效果更显年轻时尚。

       从高颜值外观来看，它的颜值颠覆了大众家族的设计美学。新车正面配备中网设计，运动感明显增强，两侧落伍的大灯设计，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。

       作为中型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，一汽-大众CC的后备箱容积排在2位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

       购车方面：编辑咨询了经销商，一汽-大众CC目前优惠程度不错，最高可优惠 6.5万，售价低至18.49万，现车充足，颜色齐全。