在纯电环境还未彻底完善的今天，插电式混合动力车型无疑是一个“优选”，因为它既可以纯电行驶，又能混动行驶，规避了续航短、补能麻烦等问题。而当下市场中，就数比亚迪的插电式混合动力车型卖得好，比如轿车阵营中的秦PLUS DM-i在产能释放后，月均万台以上，有时甚至能与轩逸“板板手腕”。

       比亚迪秦PLUS DM-i的前脸采用了多边形的大嘴式进气格栅，内部用点阵式镀铬填充，和两侧箭羽式的大灯相连，带给人不错的视觉效果，具有相当高的品牌辨识度。

       “秦”标通过浮雕式的设计嵌在“龙甲”镀铬格栅上，六边形“龙嘴”前格栅尺寸更大了，内部的细节也更丰富了。

       比亚迪秦PLUS DM-i实车 ，在动力的表现还是非常先进，动力搭载骁云-插混专用1.5L自然吸气发动机还有匹配EHS机电耦合单元以及高容量电池组成的插混系统，在纯电续航里程上提供55km或120km两个版本可供选择，并且采用了三厢轿车的设计，车身尺寸长宽高分别为4765/1837/1495mm，轴距为2718mm。无论从外观造型还是内饰设计，以及动力系统，比亚迪 秦PLUS ( 参数 | 询价 ) DM-i都展现了较强的产品实力。

       车尾看上去比较清爽，没有搭配后雨刷，斜角看上去更美观，底部搭配贯穿式灯组，往上看是一排英文标识。后备厢打开之后开口不算大，深度倒是不错，达到1120毫米

       至于配置方面，这款秦PLUS DM-i配备有L2级辅助驾驶系统，包含主动刹车、并线辅助、道路交通标识识别、全速自适应巡航等功能。而在舒适性配置方面，该车配备有皮质方向盘、座椅电动调节、多色氛围灯、双温区自动空调等，整体配置程度还挺高。