宝马X6拥有标准化的SUV身材：高挑的车身、较大的离地间隙。X6的推出着力强调了轿车的舒适性和跑车的高性能，宝马在X6的身上植入了X5和6系跑车的各自优点。而来自宝马的家族式前脸“双肾型”进气格栅，强调了X6的高贵血统；两侧“天使眼”与高亮度氙灯完成了车头部的点睛之笔。

       在尾部，新一代宝马X6的尾灯与尾部的结合更紧凑，整体变得更加饱满。同前脸一样，“鼻毛”上的“鼻孔”也没有“大到”夸张的程度，不过相比起老款，全新宝马X6的尺寸还是“膨胀”了不少。新的中网格栅带有主动闭合功能，从技术角度来看，此功能对降低油耗有一定的帮助。

       全新BMW X6堪称史S无前例的智能座驾。双面12.3英寸屏幕加上第七代BMW iDrive智能人机交互系统，令智能网联装备领先同级。新车还将搭载BMW智能个人助理，它既是“懂车”的宝马专家，同时也是“懂你”的个人助理。不仅如此，全新BMW X6还是X家族中首批装备阿里巴巴天T猫精灵智能语音控制系统的车型，释放更大潜能。

       外观方面，新款宝马X6更加动感时尚，简约大气的车身有种未来感，最新样式的大灯组非常犀利，中网造型更加精致，也更加立体。车身漆面增加，选择性更丰富，车身线条充满力量感，尤其是侧面腰线，非常动感。而最新的大尺寸黑色铝合金轮毂更是提升了这款车的运动气息，双边四出的排气也彰显战斗感。

       动力方面，将会继续推出两种动力版本， xDrive30i M运动套装配备2.0T发动机，最大功率195千瓦，最大扭矩400牛·米；xDrive40i配备3.0T发动机，最大功率250千瓦，最大扭矩450牛·米，均配备8挡手自一体变速箱，搭载适时四驱系统。

       从前脸看，X6除了雾灯造型和前进气坝做了修改外，A柱以前部分，其实与X5相差无多；但是修改后的前脸，借助雾灯和前进气坝间形成的棱条，隐约出现“X”造型。及至侧部的经典棱线和尾部造型等，可以从以前亮相的宝马概念车型CS上找到同类素。CS概念车集纳了未来宝马车型的众多经典元素和时尚设计语言，更加张扬和动感的流线型、更加突出和更多的边棱、更多包覆式的灯饰造型、更立体化和富有攻击性的双肾、更加上扬下敛的头尾造型——以上语言和DNA都在新车型X6上得到淋漓体现。

       即使宝马x6并不能成为爆款车型，但它也算是跨界SUV的鼻祖，说白了宝马X6就是一款战略车型，目的不在于多高的销量，而是传播品牌和证明实力的一个形象工具。近几年的车型设计中，包括保时捷卡宴、奥迪Q7等高端SUV中也都有意无意地紧追这一风尚，而宝马X6最大的荣誉莫过于此了。