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1245公里续航,10.58万起的秦PLUS怎么做到的?

       现在不少限牌城市的消费者都会选择插电式混合动力车型,他们不仅不用摇号,还能享受补贴,且没有续航焦虑。买车时自然要对中意的车型有基本的了解,下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——秦PLUS2023款 DM-i 55KM 旗舰型,然后再为大家算一算它的落地价。

       外观设计:家族式前脸惹人爱 首先在外形设计上,我们的摄影师在第一眼看见这个车的时候就问我这是不是比亚迪汉..... 其实也不怪他,只是因为比亚迪的龙颜家族化设计语言辨识度过于高了,在放到这台紧凑型车上的时候,也有越级的体量和犀利的观感。

       比亚迪在推出秦PLUS之前,秦Pro和汉车型之间的细分市场一直是空缺的,因此为了填补这一细分市场,秦PLUS顺势而生,官方将这台新车定位在“A+级”

       比亚迪秦PLUS DM-i尾部,采用了溜背的尾部设计,尾部的横向线条和向下弯曲的曲线设计拉宽了整体的视觉效果,新车的贯穿式尾灯经过了熏黑处理,灯腔内部加入了独特的飞镖型设计,比亚迪著名的“BUILD YOUR DREAMS”slogan在秦PLUS身上也得到了升级,其采用了最新的字体设计。

       内饰上,秦plusdmi的用料和做工挺不错的,都是软质内饰,有些金属元素设计做点缀,在车内摸上去的手感也很不错,在内饰上秦plusdmi不会给人廉价的塑料感,这方面做的挺好!另外秦plusdmi还有全景天窗,跑长途的时候,开车闷了,打开全景天窗晒晒太阳还可以缓解开车的劳累,内饰方面我个人是比较满意的。

       同时,秦PLUS DM-i还配备了ACC-S&G停走型全速自适应巡航系统、CSC弯道速度控制系统、LKS主动式车道保持系统、LDWS车道偏离预警系统、AEB-CCR自动紧急制动系统等20多项智能驾驶辅助功能。

       

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