雷克萨斯新款NX系列这次最大的变化，就是采用了TNGA架构。这个架构的核心思路就是增加底盘的质感和刚性，并且增加一定的驾驶乐趣。这点在很多新款丰田和雷克萨斯的车型中都有体现。这次NX推出了汽油版（260）、HEV混动版（350h）和PHEV插电混动版（450h）三种不同的动力规格，其中汽油版的销量和关注度还是最高，下面我们就来详细分享下两驱顶配版（NX260创享版）的驾驶体验。和Harrier凌放汽油版一样，NX260并没有推出四驱版车型。

       动力还采用2.5L自然吸气发动机匹配8速手自一体变速箱。基于TNGA架构打造。

       内饰部分的差距也不大，从大面上看，只是中控屏幕相比较顶配的14英寸中控屏有所差距，座椅采用了织物材质，其余部分的差距非常小。

       NX260整体的隔音还是不错的，主要的噪音来源为风噪。2.5L发动机的运转品质还不错，而且不会像2.0L那样经常用到3000转的高转速，因此在市区内它还是很安静的。

       整车不仅拥有立体化的进气格栅，而且还会拥有最新样式的灯组和日间行车灯，同时平直的车身线条以及立体化的车身造型，再加上20英寸的运动化铝合金轮毂和贯通式的尾灯组，让整车变得更加的富有辨识度，这也是很多年轻人喜欢这款车的原因之一。

       购车方面：编辑咨询了经销商，雷克萨斯NX目前优惠程度不错，最高可优惠 4.8万，售价低至27.08万，现车充足，颜色齐全。