从产品线布局来说，XC60是目前沃尔沃在全球市场上最热销的型号，而其次就是 XC90。那么以下则是今天小哥要带来的XC90的实拍体验。

       双叉臂与多连杆的悬架组合采用了更具有韧性的设定，在经过连续颠簸和细碎路面时，沃尔沃XC90所展现出来的滤振表现相较同级沉稳的德系品牌更显轻快，四驱系统的加入能让车辆在面对复杂路况下拥有更强的通过表现，同时空气悬架的搭配也能兼顾平时的舒适性和越野表现。

       拿XC90为例，其采用了宝华韦健的鹦鹉螺扬声器专利设计，拥有独特的螺旋型内部机构，可以更好、更快地吸收喇叭音膜反射回来的音波。这样可以大大减少音波间碰撞产生的震动，从而减少高音的共振与失真，更好地还原真实音效。

       从设计方面来看，新款车型和旧款车型看起来并没有太明显的差异，这点在沃尔沃上都比较熟悉了，买了台看起来像旧车的新车。跟2015款车型看起来最大的差异是中网格栅的镀铬条以及前杠方面进行了微调。至于雷神之锤大灯则还是保持着当年的样子，还是足够耐看的。

       我们再来看一下它的进口品质。XC90全系配备8挡自动变速箱，运动，经济，标准和越野四种驾驶模式。采用2.0T双增压发动机，SPA横置发动机平台，最大功率300马力,最大扭矩420牛米，百米提速6.7秒，刹车后劲足。北欧风格硬朗底盘，保留路面信息。

       动力系统，最大功率250马力，峰值扭矩350牛·米；B6版本采用了2.0T双增压发动机+48V混合动力系统，该发动机采用了电子增压技术，最大功率300马力，峰值扭矩420牛·米。传动系统方面，B5/B6车型均匹配了8速手自一体变速箱与AWD四驱系统，车辆仅需6.7秒即可破百。此外，48V混合动力系统支持B-ISG启动发电一体式电机技术回收制动动能。

       购车方面：编辑咨询了经销商，沃尔沃XC90目前优惠程度不错，最高可优惠 19.5万，售价低至44.39万，现车充足，颜色齐全。