在过去的几年里，SUV的销量榜首有90%的时间都是被哈弗H6 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 所垄断的，而在2020年，第三代的哈弗H6出现在了公众的眼前。而它同样也在主动安全方面下了大量的功夫，目的就是为了提供更好的安全保障。

       进入到车内，它的内饰部分虽然没有通体黑色的外观那种炫酷感，但是简约的线条为车内带来了干净、大气的感觉。车内各处细节也很好的营造出了做工精良、用料扎实的氛围。

       另外，除以上进阶，在智能层面，第三代哈弗H6 Supreme+也依旧传承了第三代哈弗H6诸多智能科技，最大亮点就是搭载了与第三代哈弗H6“同款”的超感未来智慧座舱，具备整车FOTA升级、全场景智能交互等高阶科技。

       哈弗H6的主/被动安全配置很齐全，包括了侧安全气帘、车道保持(LKAS)、防抱死制动(ABS)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、后驻车雷达、碰撞报警/主动刹车、前驻车雷达、HUD抬头显示、自动驻车、全液晶仪表盘、发动机启停、陡坡缓降、手机无线充电、胎压监测、LED日间行车灯、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、自动泊车、上坡辅助、疲劳提醒、制动力分配(EBD/CBC等)、遥控泊车、儿童座椅接口等配置。

       车内座椅根据不同配置有一定变化，其中有一部分配置的车型，座椅采用双拼色设计，主驾支持电动调节，副驾位置也可以调节，不过仅支持手动调节。后排座椅的设计与前排相同，具有中央扶手和三个升降头枕，座椅的靠背支持4/6比例放倒等功能。身高175CM的体验者，将前排调至最低并且舒适的位置，头部空间两拳三指，前排不动来到后排，头部空间一拳两拳，腿部空间两拳半。后排中间位置头枕偏低，不过对使用效果并没有太大影响，地台具有轻微的凸起，面积可以让乘客放下双脚，对乘坐舒适性几乎没有影响。后备箱放入一整套行李箱后，还可以剩余不少空间，足够家庭使用，同时后排座椅放倒后可以增加巨大空间，整体表现非常优秀。

       而TJA交通拥堵系统以及ACC自适应巡航系统的测试是集成进行的，将车辆保持在60km/h的前提下，能够很好地保持和前车的距离，同时依靠车道保持系统，能够实现数十秒的完全自动驾驶，但在实际驾驶过程当中，并不提出大家进行尝试。

       购车方面：编辑咨询了经销商，哈弗H6目前优惠程度不错，最高可优惠 1.8万，售价低至9.79万，现车充足，颜色齐全。