2023款属于中期改款车型，和上一代车型对比变化不大，前脸采用一体式设计，上方进行全封闭式处理，能起到降低风阻的作用，下方搭配一个梯形进气口。从灯组的角度去看，采用分体式设计，上下平行，日间行车灯和LED大灯都没有缺席，从功能上来看，搭配自适应远近光、自动大灯、高度调节以及延时关闭功能。

       AION V Plus新增车型动力方面标配最大输出功率为224Ps的驱动电机，同时根据配置不同，续航里程分别为500千米和600千米。车型配置及购买建议AION V Plus此次新增了3款配置，售价区间为19.16~26.59万元，从新增车型的配置名称我们便可以看出它们主要是面向于企业用户。新增车型相比同续航版本在价格方面明显要高上一个层次，但是配置上却反而落后，接下来车叔将选取80领袖版与售价最为接近的90超长续航版进行对比，看看两者的差距究竟有多大。

       内饰方面，新车提供有双幅式多功能方向盘、全液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及电子换挡。操作台部分采用了镂空设计，下方提供有尺寸比较大的储物槽。

       在内饰方面，车内搭载了10.25英寸仪表盘，中控屏尺寸为15.6英寸，中控屏尺寸和在售的车型中控屏尺寸保持一致。这款车的车机系统功能丰富，支持Wi-Fi热点、情绪识别、语音识别控制系统、OTA升级、4G网络、GPS导航系统等。从设计上看，中控屏采用悬浮式设计，中控台面使用纹理饰板装饰，搭配双辐式方向盘，内饰设计得比较时尚。

       座椅部分，车内采用5座布局，并且座椅均采用了仿皮材质进行包裹。 座椅的功能性方面，新车标配了前排驾驶座椅电动调节、前排座椅加热/通风、主驾驶座椅记忆功能。

       内饰触感及布局都相当优秀，目之所及，手之所触都能感受到厂家在设计上的所做的用心，放眼车内，前部主要由两块屏幕组成，一块为12.3英寸的多功能仪表盘，上面集成了驾驶时所能用到的各种功能，当然上面也支持部分导航及歌曲播放功能呢，主要目的就是不让驾驶者分心；另一块更大的中控屏为15.5寸，上面集合了娱乐及车辆控制等，极大的减少了整个车辆的实体按键，看上去简洁又美观，相当赏心悦目，但我个人还是更喜欢一些实体的按键，可能是我传统思维导致的，总觉得摸得到的心里踏实，也可以进行各种盲操作。

       总的来说这款车表现还是不错的，有着高颜值的外观，内饰科技感浓厚，配置也是比较的丰富，空间方面完全能够满足日常使用，如果有对这款车感兴趣的朋友，可以了解一下。