作为保时捷唯一的4门GT车型，Panamera于2010年推向市场，外观上的青蛙眼和溜背设计与保时捷911一脉相承，虽然考虑到空间布局，Panamera并没有采用后置后驱这种极端的发动机布局，但开发卡宴而积累下的前置后驱技术，让Panamera在运动性上丝毫没有妥协，也在车迷心中赢得了“大911”的肯定。他既能在赛道上驰骋也可以在日常变得轻松惬意，照顾着家人的乘坐体验，近乎完美的豪华运动轿车。

       2023款保时捷帕纳梅拉内饰经过彻底的全新设计，同时保留了保时捷的典型特征，中控台向车头方向升高，仪表盘呈扁，显著加宽，模拟转速表被设计在仪表组的正中央。控制理念也随即升级，中控台采用玻璃外观，12英寸的触摸感应按钮更便于操作。

       既然是拥有运动基因的车型，黑色真皮与Alcantara面料搭配的自适应运动型座椅自然是不可或缺的，可调节的腿部护翼十分贴心，当你想要舒适驾驶时，可以把护翼向外调节，使你的下半身得到充分的放松；当你要激烈的驾驶时，只需把护翼向内调节，强烈的包裹感呼之欲出，极限状态下依然让你保持从容的驾驶姿态。

       长宽高分别为5199×1937×1432mm，轴距也达到了3100mm，在同级别的车型中，Panamera的轴距排在26位。PanameraPanamera Turbo S 行政加长版 4.0T的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，Panamera的后备箱容积排在26位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

       全新保时捷Panamera车的内饰豪华，在车内有家一般的感觉。方向盘大面积的皮质覆盖带来了不错的豪华感，同时可选配方向盘加热功能。12.3英寸的中控采用塑料,皮质,金属材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块12.3英寸触控屏，显示清晰且设计也比较出众，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。