2023款属于中期改款车型，和上一代车型对比变化不大，前脸采用一体式设计，上方进行全封闭式处理，能起到降低风阻的作用，下方搭配一个梯形进气口。从灯组的角度去看，采用分体式设计，上下平行，日间行车灯和LED大灯都没有缺席，从功能上来看，搭配自适应远近光、自动大灯、高度调节以及延时关闭功能。

       在细节方面，AION V Plus的大灯，采用了分体式设计，大灯犹如两只上下相扣的利爪，散发出锋锐气息，牢牢抓住视觉焦点。

       AION V Plus的超视距召唤泊车不仅支持地库和地面停车场，还支持场外非划线停车位，以及远程无人代客泊车和召唤接驾、跨楼层泊车、无明显划线车位亦能自动泊入的自选车位、A车记忆路线B车云端下载使用等功能，应用场景更丰富、实用性更好。

       相较于此前，AION V Plus的轴距没有任何变化，所以车内空间自然也没什么变化，但有一说一，它的乘坐空间即便是放在更高一级的车型中，也绝对处于上游。AION V Plus车内的横向空间是属于十分宽裕的存在，与此同时，当前排乘员处于十分舒适的位置之后，后排乘客仍有充裕的腿部空间，而得益于全景天幕（无法开启）的厚度优势，车内乘员的头部空间也十分充裕，可以说任何人都不会在车内感觉到空间压抑。

       最后就是在动力方面，新增的六款车型均搭载了最大功率为165kW的永磁同步电机，电动机的总马力为224Ps，电动机的总扭矩为350牛·米，官方百公里加速时间为7.6秒，并提供十周年红不同容量打消的电池可以选择分别是69.9/71.8/80kWh可以选择。

       总的来说这款车表现还是不错的，有着高颜值的外观，内饰科技感浓厚，配置也是比较的丰富，空间方面完全能够满足日常使用，如果有对这款车感兴趣的朋友，可以了解一下。