既然命名为X系列，当然得有宝马X系的设计元素存在，无论从什么角度看X6，腰线部分以下与宝马X5是有几分相似（宝马官方称X5为SAV：SportsAvtivityVehicle），而腰线以上部分则漂亮的车顶曲线、低矮的车窗设计、紧收的C柱，完全是一副Coupe车型应有的身材，通过巧妙的组合，宝马成功的将SAV车型和Coupe车型两者的设计融合在一辆车上，宝马X6应运而生。被进一步加大的双肾形格栅、炫丽(图库论坛)的天使眼大灯以及宝马推出的保险杠叠加（BumperOnBumper），还有雾灯处的进气口，都为车头设计增色不少。

       在外观方面，宝马X6 继承X系列的运动风格同时融合了轿跑的造型，十分有看点。前脸，依旧是宝马家族式"双肾型"炫影光幕进气格栅，大灯组搭配X型智能激光大灯修长而犀利，散发不容忽视的强大气场。蓝天白云的宝马车标点缀，整个前脸看起来就是非常犀利霸气。侧面，基本保持了旧款干净利落的风格，两侧包围则进行小幅度修改，整体线条的力量感明显的提升。独特的尾灯组勾勒出全新宝马X6刚劲有力的尾部，展现出不怒自威的本色。

       既然继承了轿跑“衣钵”，全新宝马X6则更有资格偏重运动取向。这台xDrive40i 尊享型搭载宝马“黄金动力组合”，代号B58的3.0T直列六缸涡轮增压发动机，最大功率340马力，最大扭矩450牛·米，匹配采埃孚8挡手自一体变速箱，实测0-100km/h加速时间为5.35秒。

       在内饰方面，舒适的运动风格贯穿整个驾驶舱，保持着奢华与精致的风格，全车采用Vernasca 皮革与胡桃木等高档材料进行设计。全系标配双12.3英寸显示屏，同时大量取消中控屏幕的实体按键，其功能集成在双12.3英寸显示屏中，中控台显得更简约大气。全车座椅使用真皮包裹，支持通风加热功能，并可以16向调节。

       即使宝马x6并不能成为爆款车型，但它也算是跨界SUV的鼻祖，说白了宝马X6就是一款战略车型，目的不在于多高的销量，而是传播品牌和证明实力的一个形象工具。近几年的车型设计中，包括保时捷卡宴、奥迪Q7等高端SUV中也都有意无意地紧追这一风尚，而宝马X6最大的荣誉莫过于此了。