尽管是中期改款车型，但新一代长轴距E级车总体设计和海外版E级保持一致，使用了奔驰全新的设计元素，整体风格更加年轻。在车型设计上融入流行元素，总是会显得要更抓人眼球，给人一种全新感观体验。另外，新车依旧推出了立标的豪华版和大标的运动版两种风格套装。

       但最重要的是，即便在这个模式下，动力系统的爆发，以及变速器的换挡都会最大程度的保证车辆的舒适性、顺畅度，这也是奔驰E级轿跑和其它运动车型的不同之处。

       走进车内，新款奔驰E级提供了5种配色，可以满足消费者多种需求。配置方面，全系搭载了12.3英寸的中控大屏、12.3英寸的液晶仪表盘、语音控制系统、车联网等功能，支持CarPlay和CarLife手机互联。安全上，全系标配了疲劳驾驶提示、主动刹车、胎压显示等辅助功能，给日常出行提供了安全保障。

       车身侧面，依旧是修长舒展的身姿。长车头，短车尾，整体并没有因加长而打破平衡。用完美的比例以及圆润的型面过渡，展现出体量感。车身尺寸方面，新车长宽高为5078/1860/1490mm，轴距3079mm。

       它代表着一种品味或者说是心境，那种脱俗的不被外界所左右的洒脱。把车停在路边，坐在车内听听音乐，你和车在一起都会让路过的人觉得赏心悦目。

       作为一辆轿跑车型，动力系统的舒畅度和从容度要比动力爆发和性能更为重要。E级轿跑车2.0T发动机和9速手自一体变速器的表现在这一点上值得称赞，舒适模式下日常行驶以平顺为主，且基本感受不到变速器的存在，这也是奔驰的优势所在。

       “重塑数字时代对于豪华座舱的定义标准”，这是奔驰对新一代长轴距E级车的定义。在新一代奔驰长轴距E级车上除了大刀阔斧改变造型外，还在保留了前代E级车的优势上，还以专属长轴距设计、再度升级的后排豪华空间、特别优化的驾驶辅助系统等等配置，给消费者带来更好的用车体验。就如那句话：“我要悄悄拔尖，然后惊艳所有人！”