四座版车型其实就是减少了三个座位，形成了高档的四座布局，从而能够和市场中的“新星”展开正面竞争，其实奥德赛长时间以来是不缺乏关注度的，甚是一款明星车型，但是43.98万元的售价有点让人吃惊，这多出来了十几万元，究竟体现在哪些方面呢？

       侧面造型方面，奥德赛显得相对比较圆润，车顶的线条也相对比较柔和，好在奥德赛车内地板高度足够低，这也弥补了车身高度所带来的局限性。第四代嘉华的侧面线条相对硬朗不少，车顶的切线也相对平直，给人一种孔武有力的感觉。配置方面，两款车型均配备双侧电动滑门、后排隐私玻璃，车顶也都配备双天窗，但第四代嘉华还额外配备行李架，运载不方便放进车内的大件物品，如滑雪板，自行车等物品，第四代嘉华应该更方便一些。

       储物空间方面也是多得惊人，副驾中控台上方、副驾中控台手套箱、中控屏幕下方并有无线充电板、前排悬浮中央扶手下方、门板等等，另外，将第三排座椅放到，可变为四座车型，“空间大师”之名果然名不虚传。

       比如第二排座椅肩部可调，让整个背部可以更好的贴合座椅。而且填充物的软硬程度各个部位是有区别的，这样可以让身体坐上去有更好的包裹感和下陷感。当然，更别说第二排座椅还带有腿托、加热等功能了，座椅前后、左右可调范围也很大，这些其实都是老款车型就有的亮点。

       总体来看，新款奥德赛的变化还是非常明显的，不仅在配置方面有所提升，而且在空间以及舒适性方面也得到了升级，虽然售价方面比老款车型有所提升，但相比赛那更加亲民，而且还不用加价