对于多数人而言，不想选择一款车型有大把理由，比如说对于敞篷跑车，很多人是喜欢但不会考虑，理由也无非是钱不够、实用性太差，即便是对于年轻消费者而言，有足够预算时可能还是觉得买台标榜性能为上的轿车更好一些。但是当你在路上遇到跑车时，显然很容易被吸引，心里突然跳出来的那种情愫，让你自己知道这辈子最缺少的就是一台敞篷跑车。当你拥有它的时候，在天气很好的下午，开启敞篷带着朋友去海边兜兜风，去山里呼吸一下新鲜空气，人生的乐趣不就有了？

       Z4的悬挂调校显然是更具支撑性的，轮胎碾过路面的接缝，你的屁股会有较强的感知，但富有韧性的避振筒在经过减速带时，不会让你感到不适。在弯道中，悬挂的支撑性足够，激烈驾驶一番，很小的侧倾幅度能够增进了不少乐趣。

       舒适的驾驶员及乘客座椅，加上短而有力的尾部设计，让宝马Z4看上去更显动感，就算是停在路边，也透露着跃跃欲试的冲动。

       敞篷的结构是宝马Z4的专属，现款的宝马Z4采用了软顶敞篷的设计，让整车更具格调，并且打开敞篷之后，后备厢的空间也算可观。

       ASE(高级安全电子控制系统)是更多标配的安全装置的核心所在。ASE在必要时下达指令启动气囊和安全带张紧器，还会自动与电池断开，关闭发电机和油泵，打开中控锁，并打开内部照明和事故报警灯。如果选装了宝马专业或商业级电话，并能在当地使用基于网络的“BMW助理”系统，系统会自动拨打求救电话，并指明车辆位置，启动语音控制装置与急救中心接通。

       B58B30本身就是一台偏长冲程设定的发动机，低扭强、涡轮起压快。加之第三代ZF 8AT变速箱的齿比方面也做了一些改进，扩大传动比至8.6，还将一挡齿比提高到了5.25。这一系列数据得到的结果就是：整台车仿佛直接与你的脑神经链接到了一起，你脑海里的任何一种想法都会在瞬间得到满足。 当然，动力上的满足也只是直线上的刺激，弯道才是真正的考场。