作为广汽传祺的旗舰SUV，传祺GS8一直都是备受宠爱，可以说集成了广汽传祺所有的高端技术。但同时，作为一款旗舰SUV，传祺GS8在产品力上自然也不会弱到哪里去。尤其是在去年12月，为了进一步强化传祺GS8的舒适性，广汽传祺正式推出传祺GS86座版车型，独立座椅的二排设计，能够让后排乘客获得更大的空间和更为舒适的乘坐体验。

       传祺GS8双擎在底盘方面采用了前置四驱的驱动方式，悬架则配备了前麦弗逊+后多连杆独立悬架，这套悬架系统也是同级别车型搭载最多的悬架。偏舒适性的悬架调校，可以有效地过滤行驶路段中的颠簸，但是在面对大型颠簸路段时，悬架的表现就有些颓势，无法及时地过滤震动，所以会让车内的乘客感受到一定的抛离感，同时因悬架是偏舒适性的调校，所以对于车身的支撑性，明显不足，当车辆遇到转弯路况时，会让车内的驾乘者感受到一定的侧倾感。不过，该悬架的整体表现还是比较不错的，应对日常的城市用车，还是没什么问题的。

       至于动力，传祺GS8提供了燃油版和双擎版供选择，其中领航系列为汽油版，搭载全新的2.0T发动机，最大马力252Ps，峰值扭矩400N·m，匹配8AT变速箱。双擎车型则搭载丰田的THS混动系统，由190Ps的2.0T发动机和182Ps的驱动电机组成，传动系统方面匹配E-CVT变速箱。预算充足的话，双擎车型是首选，否则的话，2.0T车型在动力输出和燃油经济性方面的表现都不错，也可以放心选择。

       在实际的驾驶体验中，如果你开过全新汉兰达双擎，你会发现第二代传祺GS8和汉兰达双擎驾驶感觉非常相似，发动机与电动机搭配的运转逻辑，都带有明显丰田混动的特性，平顺而安静。但是第二代传祺G8在加速过程中要比汉兰达更加反应更加迅速，油门踏板反应非常灵敏，电机在低速时扭力更大，且响应无延迟，有一种驾驶纯电SUV车型的感觉，

       外观方面，新车的外观延续了龙鳞翼的设计理念，大尺寸的中网占据整个前脸，这也是整车最新的设计手法，在细节部分，龙鳞翼造型的中网成为整车外观核心亮点，新车四透镜的前大灯也有着很高的辨识度，符合大家的用车需求。

       这款汽车整体上还是保留了上一代车型的风格，时尚又硬朗，尤其体现在车的尾部和侧面，和许多SUV的经典车型形成了一定的差别，而且尾灯的细节做得特别丰富，车辆用的是米其林轮胎，看得出来很用心了。

       购车方面：编辑咨询了经销商，传祺GS8目前优惠程度不错，最高可优惠 2.24万，售价低至17.02万，现车充足，颜色齐全。