在性能超跑中日产GT-R一直有着极为传奇的历史,作为超级跑车,GT-R也用其本身极为彪悍的性能证明它对于这一称呼是实至名归。日产GT-R自上市之后就一直在升级不断的提升性能,GT-R有着上市以来最大的改变,厂商不再是一味的追求性能,而是在性能兼备的同时将其向高级感与豪华靠拢。
GTR搭载了一款名为“VR38DETT”的V型6缸双涡轮增压发动机,最大功率可达565马力,最大扭矩可达467磅·英尺。该发动机采用了先进的可变凸轮轴技术和高效的涡轮增压系统,使得它在低速和高速行驶时均能够提供卓越的动力输出。此外,GTR的引擎还采用了全铝结构和镀银氮化钛排气阀门,使得它具备了出色的耐久性和高温抗压能力。
四轮防抱死制动系统(ABS),牵引力控制系统(TCS),车辆动态控制(VDC),轮胎压力监测系统(TPMS),电子制动力分配(EBD),车辆安全系统(VSS)。带签名照明的LED浮筒灯,LED日间行车灯,电动折叠加热侧视镜,前翼子板通风口带GT-R标志后扰流板。前排座椅加热,皮革前运动座椅,电动方向盘 ,BOSE*高级音响系统 ,尼桑连接器*苹果CarPlay8,尼桑语音导航系统,8寸带多点触控功能的彩色显示器,蓝牙流式传输音频@蓝牙@免提电话系统,尼桑连接,倒车影像,可配置驱动器显示器,双区智能空调,日产智能钥匙HomeLink@通用收发器前/后停车传感器。
23款日产GTR三辐式方向盘采用全新样式的设计,相比老款时尚了不少,大小和粗细适中,握起来手感舒适,丰富的多功能按键可分别控制行车电脑,与定速巡航等信息。换挡拨片设计在方向盘上,可随其转动更利于操作,比之前固定在转向柱的设计好太多。仪表盘基本维持了老款的样式,读数简单清晰,信息也比较全面,中置转速表与碳纤维面板的点缀,更是增添了其运动气息,340kmh的刻度让人为之胆寒。
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