毫不夸张的讲空间和舒适是目前消费者选车的重要指标，因为大多数人的诉求就是要载一家人出行。今天小编带来的就是奔驰S级 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 。那这款车究竟是骡子是马，还是让大家一起来看看它的实际表现吧。

       行驶稳定性高，没有电子辅助会发生转向过度，但车辆极限相对较高，发生转向过度时驾驶员仍能很好地控制车辆。电子稳定系统灵敏度高，能有效校正车辆状态。悬架可以在运动模式下提供良好的支撑，帮助车辆提高响应和灵敏度。

       转向系统的精度和灵活性都达到了比较高的水平，变转向比在低速时更加灵活，效果非常好。转向力适中，有一些反馈。 制动系统工作稳定，性能良好，制动踏板灵敏度高，强度适中，制动线性。 传动效率相对较高，轮胎在低档位可以得到更好的牵引力。

       细心一点的朋友会发现奔驰S级的中控部分虽然豪华，但是少了非常复古的石英钟，这就是为什么很多人说奔驰S级没有历史传承的主要原因。换句话说，十年前的奔驰S级放到现在来依然很有排面，但是现在的奔驰S级到了10年以后还真不太好说有没有气场了。因为电子配置更新的速度实在太快了。旋钮+物理按键放在十年后依然具有气场，但是现在看起来炫酷的电子屏幕十年后还真的不好说。

       舒适度是没任何问题，这个奔驰的专业。s级舒适度没话说，不仅悬架调校舒适，19寸的多幅防爆胎，胎噪比较大，特别是前轮胎噪比较明显，舒适性没地说，特别强调一下后排座特别舒服。

       总结：全新的奔驰S级向现代化进行了靠拢，确实变化得相当明显，但是正如很多网友说的一样，少了一些传承，你觉得呢？