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性价比管够?试比亚迪元PLUS

       比亚迪元家族累计销售超26万辆,3月比亚迪元PLUS的销量为10017辆,环比2月增长121.9%。随着e平台3.0首款A级潮跑SUV-元PLUS的上市,进一步丰富元家族的产品矩阵,让元家族的产品力得到进一步加强。比亚迪用一组漂亮的产销数据,再次证明自己是当之无愧的“新能源汽车引领者”。

       先来看下元PLUS的外观,元PLUS车头设计显得十分精神 ,十分具有运动气息。大灯独特,视觉效果极具冲击力。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,延时关闭等。来到车身侧面,该车车身尺寸是4455MM*1875MM*1615MM,该车采用了精神的线条,车身看上去非常硬朗,搭配大尺寸厚壁的轮胎,整体视觉效果是很时尚大气的。车尾部分,元PLUS车尾线条简洁时尚,尾灯显得十分前卫个性,利落感跃然眼前。

       制动属于是比较好掌控的类型,值得一提的是元PLUS的动能回收会根据车速路况等不同条件进行变化,在城市低速路宽行驶时的几乎没有拖拽感,在20km/h以下基本不会做动能回收,只有在高速行驶时才能感受到明显的动能回收制动效果,这一点跟驾驶体验跟燃油车比较接近。

       并且除了空间足够之外,它宽大舒适的座椅也是我之前没有想到的,皮质很软、填充也很扎实,除了汉之外,这应该是比亚迪家族座椅最舒服的车没有之一。可以说,如果抛开绝对空间表现的话,元PLUS的乘坐感受甚至是要比之前的唐DM更出色。

       元PLUS虽然还以元家族命名,但已经完全找不到之前元和元Pro车型的影子,其前脸采用了比亚迪家族最新设计语言,镀铬中网上加入了元的字样,整个前脸看上去比老款车型更优雅与大气。

       精致的外观,扎实的续航,不错的智能化水平以及宽敞的空间,这其中任意几项拿出来放在之前都是想都不敢想的,而如今15万它就能帮你统统实现,也难怪这台车在终端市场一车难求,毕竟这样这样花小钱办大事的车谁不想要呢?

鸣谢车辆提供:上海市弘仁宝嘉汽车销售服务有限公司
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