数据显示,比亚迪宋PLUS DM-i在2月份以12926台的上险量,不仅连续4个月问鼎全国插混SUV上险冠军,还助力比亚迪在单月厂商零售总销量排行榜中超越上汽大众、上汽通用等车企排名第二,并且荣获中国品牌单月销量第一名的好成绩。
首先是解决续航焦虑,一位因工作原因需频繁自驾出差的朋友表示,他的宋PLUS DM-i加满油充满电的情况下能从北京开到上海,他表示:“一次下来能省多少油就不用我多说了吧,尤其现在这油价;如果是周边游更是能一箱油跑七天,整体续航还是很扎实的”。更有荆门车主表示,它的宋PLUS DM-i加满油跑了1600km,电费油费平均下来每公里3毛钱。
在内饰风格上,宋PLUS DM-i保持了与燃油版相一致的设计风格,但在配色方面应用了新能源专属的“日蚀蓝与苍穹灰”的色彩搭配方案,整体效果偏向于冷色调,沉稳干练。在整体设计风格上与激进的新能源设计大潮不同的是,偏向传统燃油车的定位也能让车主普遍接受。在方向盘的设计上,粗壮的握感得到加分,同时底部平直的线条营造出些许与运动感。12.3英寸的液晶仪表盘设计与燃油版相一致,但在UI的界部分引入了插电混动系统的信息。
宋PLUS新能源车内座椅采用仿皮面料包裹,功能方面支持主副驾驶座椅电动调节,前排座椅加热/通风等。新车的车内座椅设计与燃油版本相同,前排为款式动感的一体化运动风格座椅,面料以及内部填充物较为柔软,舒适性方面有着很好的表现。
外部因素来看,最近动荡的国际局势导致燃油价格持续升高,95号汽油首次进入“9元时代”。此时诸如宋PLUS DM-i等的插电混合车型相比于传统燃油车更加经济实惠,自然受到追捧;超长的续航里程也弥补了纯电车型存在的里程焦虑。
如今,宋PLUS DM-i用过人的产品力、良好的用户口碑与销量成绩证明,它不仅能在用户口碑和销量成绩上与传统燃油车抗衡,更能全面推动用户对插电式混动车型的新认知。经过一年的市场和用户的检验,宋PLUS DM-i已经蜕变成为一款集产品力、用户口碑、销量为一体的全能型选手,无愧于“SUV老炮”的称号!
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