盘点“全地形豪华SUV”代言人的路虎品牌，旗下大哥揽胜自然盛气凌人，如果你觉得它过于高高在上，过于正式，同时还不在乎多花银两买台个性十足不太正襟危坐的大个头，不妨看看他家的揽胜运动SVR版车型。这款集独特个性与极致性能于一身的SUV，不仅吸睛，还能成为路上的一道风景。

       这个级别的车空间肯定都是很宽敞的，虽然我这辆不是长轴版的，但是车内空间依然很大，前排空间非常出色，坐着非常大宽敞，而且这个坐姿比较高，开着有种君临天下的感觉。后排的腿部空间谈不上特别充裕，但是满足一般家用也是绰绰有余的。还有就是后备箱空间也非常大而且很规整，放东西非常方便。

       步入座舱，内饰同样静蕴低调不凡的雅致奢华。全新一代路虎揽胜配备奢华半苯胺真皮座椅，打造实至名归的奢雅惬意体验；带24向调节功能的前排座椅和带倾斜角度调节和侧翼的后排行政记忆座椅，营造尊享贴心的驾乘氛围；First Edition字样前照明迎宾饰版以及光亮金属踏板，无声彰显个性与不凡；高清流媒体内后视镜，为驾驶者提供开阔的后视野；四温区独立自动空调，为驾驶员、前排乘客和第二排每侧乘客提供单独的温控功能，让驾乘人员根据个人喜好设置空调温度和强度；车内空气净化系统Pro，通过精心设计的滤网捕获来自外部空气的PM2.5、病毒和过敏原，守护全车人员的呼吸健康。

       此次新增车型进一步增加了新一代揽胜的选择空间，其中定位入门级的盛世版正是基于新一代揽胜标准轴距版打造的车型，新车长宽高分别为5052/2047/1870mm，轴距2997mm，相比老款标准轴距版加长52mm车长和75mm轴距。新车还将提供全轮转向系统，统控制后轮最高可达7°的转向角度，转弯直径仅为10.95米（标准轴距车型）。

       从各大平台信息得知，揽胜极光L当前的终端优惠已经达到了4万多，指导价38.98万元-47.58万元，新款车型入门价有所上调，但顶配价格下降了几万，加上这优惠力度，新款车型的性价比是不差的。

       外观方面，揽胜极光L前脸依旧延续了加速设计，整个前脸近距离给人的体验就是这车相当有气场，我们都知道，中型豪车不仅是能够满足家用需求，而且还能应对一些商务场合。

       为了具备一定的竞争优势，全新一代揽胜将加入轻混系统，而插混车型也不会缺席。值得注意的是，现款的5.0T机械增压V8发动机将被宝马4.4T发动机取代，这不仅提升了性能，还保证了稳定性。