全新型格专属MT版之所以受到年轻用户的喜爱，是因为它集齐了年轻买车的几大痛点：价格美丽、硬核实力以及可靠的口碑。更值得粉丝、玩家欢呼的是，在手动挡车型几乎绝迹的市场环境下，广汽本田依然推出专属MT版，并且指导价12.99万元的诚意价格，而且是一款有运动血统、有品牌魅力的车型，绝对是圆梦首选，很多专业媒体直呼：“型格真的是诚意满满”，所以型格专属MT版一上市就收获很多订单。

       新车搭载功能全面的Honda CONNECT 3.0智导互联系统，融汇AI智能语音助理、车家互联、手机远程控制、OTA在线升级等先进功能。语音控制识别精准度备受好评，一句“你好，本田”即可让语音助手为你控制空调、导航、中控屏等功能，“聪明、听话”是权威汽车媒体对该系统的评价。

       型格HATCHBACK的车身侧面和尾部应该会和海外版思域HATCHBACK的造型一样，侧面上采用溜背式设计，并在车门上设计了两条腰线增加层次感，尾灯预计也会采用当下流行的贯穿式设计，而且还设计了微微上翘的小鸭尾造型，看上去更加拥有运动感。

       全系标配的9英寸悬浮式中控大屏作为整个座舱的视觉中心，显示效果以及响应速度均属于主流水平，屏幕左侧还设计了实体旋钮按键确保行车操作的便利性。除了12.99万元的MT版本外，其余版本车机均搭载了本田 CONNECT3.0智导互联系统，提供语音助手、手机远程控制、车家互联、OTA在线升级等多项时下流行的互联功能。

       型格有着很低的重心和坐姿，这是运动型车的一大特征，配合扎实的底盘和动态响应不错的悬架，让型格开起来非常可控，仿佛一切都在你的掌握之中。所谓游刃有余，其实就是这款车的各种表现都很符合你的预期，说人车合一有些夸张，但至少你和他非常契合。

       做出“型格会是相当一部分中国年轻人的第一台车”这个判断，同样和这套动力总成有不小的干系，想想，如果你作为一个新手，你也会寄望于有一款像型格这样的座驾陪伴着你成长，在与型格互动的过程中得以成长——通过VTEC技术了解涡轮车的出弯入弯习性，借由低重心设计习惯轿跑的坐姿视野，再选择手动挡车型历练自己的驾控技术，一个自我养成的过程，其乐无穷。