轿跑型SUV最具代表性的非宝马X6莫属，也是从这台车出现之后，人们才真正认识了这种车型。宝马X6 既有大型SUV的高大车身和通过性，又有轿车般的操控性，两者结合得非常好，所以十分受人喜爱。现在全新的宝马X6已经亮相，与奥迪Q8、保时捷卡宴等车型展开竞争。新款宝马X6到店，造型时尚动感，3.0T+8AT+四驱，战斗感十足。

       除了静谧的座舱，宝马X6的底盘悬挂调校是走的运动路线，无论是在哪样的驾驶模式下，你都会感受到路面出现坑洼或是起伏所反馈给你的震感。在空气悬架的加持下（中配可以选装），标准模式时会相对的柔和一些，而切换至运动模式时，那种紧致的悬挂表现不管是大角度转向还是并线超车，悬挂在这样的高频率压缩回弹时依旧能做到刚劲有力，特别是侧向支撑出奇的好，给予了驾驶者很强的安全感。

       尾灯的造型非常有层次感，L型尾灯和下方的空气导流槽形成了呼应。而新车下方的保险杠造型也为前脸增添了几分精致感，排气则采用了双边共双出的设计。外观方面，新车前脸采用了极为夸张的倒梯形进气格栅，车侧的腰线也十分流畅，尾部也换装了全新的LED灯组，与现款车型相比更加具有科技感。

       以澎湃之心，开创广袤前程。全新BMW X6 兼具越野性能与强劲动力，多种路况，皆可收放自如，从容驾控。自适应双轴空气悬架配合 xDrive 智能全轮驱动，纵情释放强悍气魄，全线激发驾驭激情。

       需要说明的是，SPORT模式收油时会伴有回火声。不过出众的隔音，为渲染运动氛围打了折扣。毕竟溜背的车身设计，有效的降低了风噪的影响，时速超过90km/h时，车内依旧十分安静。而胎噪抑制能力就相对一般了些，毕竟配备的是倍耐力PZERO高性能轮胎，胎壁偏薄对于吸震能力和降噪都会相对减弱。

       宝马X6是轿跑 SUV的始祖，它将轿跑 SUV的内涵发挥到了极致，它的外形不仅酷炫、霸气，而且流线型的设计更能体现出它的运动感。出色的操控表现，让这辆车的运动感得到了极大的提升，让它看起来更有吸引力。尽管在实用性和价格方面不如同级其他车型，但X6的独特设计还是能够吸引到一些有个性的消费者。

       购车方面：编辑咨询了经销商，宝马X6目前优惠程度不错，最高可优惠 13万，售价低至68.80万，现车充足，颜色齐全。