作为林肯汽车品牌的旗舰级SUV，同时也是在国内最畅销的大型豪华SUV之一，领航员自全新换代以来得到市场的广泛关注和认可。

       也正是因为对初心的坚守，林肯品牌的上一个百年，以一款款经典车型，见证了汽车工业的蓬勃发展，更引领了现代汽车的前卫变革。从开创“流线型”设计先河的林肯 Zephyr，到被誉为“世界上最美汽车”的林肯大陆 Continental；从服务时间最长的总统座驾 The Sunshine Special，再到与众多享誉世界的奢侈品牌联袂打造的特别版车型，无论时代的大局如何汹涌湍急，林肯一次次重塑豪华汽车的审美潮流，诠释汽车界的“高定”美学。使其品牌风范今时今日依旧流光璀璨。

       所带来的直接效果就是在进出许多停车场时，你要慢慢地等着B柱通过隔离杆一段距离后才可以打方向，不然就会“蹭腰”。而与此同时，这台车的前悬非常长，你是无法清晰地感知车头前下方的情况的，让我的心里多少还是有点慌的。况且我还是一位10年30多万公里的“老司机”。纵然领航员有全景影像和360度雷达，但这些系统在面对比较极限的情况时，还需更加注意才行。所以“大”是这台车最大的特点，我国交通法规定义的小型客车长度是6米以下，这台车已经接近极限了，所以它的驾驶感受有时是近似于一台“动力充沛”的自行式C型房车的。

       林肯豪华越野加长版领袖一号经典的菱形金属两幅式进气格栅棱角清楚，独有的炫酷和霸气，还有着一丝威严，宽大的进气格栅，规划时尚的前大灯，圆润的线条一直延伸至车尾，新款领袖一号流通动感的线条更倾向于时尚运动，车身整备分量将会有所下降，

       虚荣心得到了极大的满足，咱们回归理智，聊聊现实的。如果这个价位我跟你聊“性价比”，你肯定说我“有病”，但是林肯领航员的性价比确实高。入手这个级别的SUV，尽管也有追求操控性能的消费者，但我相信有更大一部分消费者的需求都会以有面儿、大、配置高为出发点，那你想想110-130万的价格区间，能够买到什么SUV？我承认有很多，但是能有几个比领航员更大更有气势，又有比它还高配置的车型呢？不信的话可以网上对着参数表查查，你会回来说“领航员真香”的~