受国际油价的持续波动的影响，我国的92进入2022年以来，中国的纯电动汽车市场也再次迎来了一波爆发式的增长，热门车型的销售甚至处于供不应求的状态。

       内饰上，Aion Y并非采用家族主流的一体式屏幕设计，两块独立的屏幕衬托出不错的科技感，并使用了全新样式的三幅式方向盘。中控区域配有无线充电面板，后方为旋钮式挡把。配置上，新车增加了后排中间头枕、扶手带杯架、电动尾门、副驾电调+加热、手机蓝牙钥匙、遥控泊车、行李架、四门一键升降、皮质方向盘等。动力上，新车继续搭载最大功率为70kW与135kW的电动机，并配有弹匣电池，百公里耗电量为13.8kWh/100km，续航里程分别为410km、500km、600km。

       动力方面，全车搭载最大功率为135kW的前驱单电机，峰值扭矩225N·m。续航上，顶配版本搭载76.8kWh的三元锂电池，最大续航里程可达600KM。

       AION Y拥有360度全景影像系统，辅助线可根据方向盘的转动角度而进行改变，在3D模式下，车身虚拟影像还可显示在摄像头所拍摄的外部环境中。配合这两个功能，方便完成转弯。另外AION Y还有一键遥控泊车、主动制动辅助、车辆偏离警示、前碰撞预警、智能远光灯、疲劳驾驶监测等，各种智能化配置一应俱全，足以证明AION Y在为用户提供安全、高效、舒适的驾驶体验上下足了功夫。