宋PLUS EV 采用了最新的龙魂美学设计理念，封闭式的前脸布局，带有简约酷炫的视觉感，还能进一步凸显新能源产品的身份。

       仪表盘全液晶的，显示的功能很多还能调节空调风量等，而且屏幕大比秦强不少。一般都是听歌，看抖音多一些，偶尔会唱唱小喝娱乐一下。听歌的时候这个氛围灯真是必须给个掌声，太有氛围感了，一圈式的灯条，亮度刚刚好。内置行车记录仪：行车记录仪流畅度好，清晰度很高，就是这个内存卡太小了，强烈提议让比亚迪送个大点的内存卡。

       2米765的轴距，习惯了大空间后备箱容积：五百多升的容积，后排座椅可放倒，困了累了躺着也香。NFC功能很棒。家人都很小巧，非常宽敞。后排放安全椅坐两个小孩很宽敞座椅座椅蛮舒适的。

       中控大屏部分，采用了可以旋转的12.8英寸的高清液晶显示屏，内置DiLink 3.0的智能网联系统，并在集成度、本土化以及扩展功能层面有全新的升级，同时也能支持OTA升级。在座椅部分，采用了全新的运动化设计，整体性更强，同时在面料触感以及填充物方面也比较柔软，舒适性更好。得益于一体化运动座椅设计，后排空间非常充裕，后排座椅坐垫呈现倾角设计，整体比较舒服，空间方面能够满足日常需求。

       同时，在科技配置和主被动安全方面的配置，全系标配的也多达20多种，包括12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad、手机NFC车钥匙、DiLink3.0智能网联系统、NFC手机车钥匙、OTA远程升级、Dirac智能音乐座舱、胎压数字显示、6个安全气囊、百万像素级的360°全景影像等。无论是实用配置还是舒享功能，都一应俱全，真正实现起步即高配的超值体验。

       底盘方面，在经过减速带时的跳动还是明显的，减震弹簧的阻尼感比较小，高级感还是有些欠缺。整辆车对于风噪的控制做的还是比较到位，由于这套佳通轮胎并不静音，胎噪方面还是比较明显的。

       如今，宋PLUS DM-i用过人的产品力、良好的用户口碑与销量成绩证明，它不仅能在用户口碑和销量成绩上与传统燃油车抗衡，更能全面推动用户对插电式混动车型的新认知。经过一年的市场和用户的检验，宋PLUS DM-i已经蜕变成为一款集产品力、用户口碑、销量为一体的全能型选手，无愧于“SUV老炮”的称号！