随着比亚迪DM-i超级混动技术的应用，比亚迪汉也推出了搭载该混动技术的车型，而在近日，2023款比亚迪汉系列也正式发布了，新车推出了两种版本，分别搭载的是DM-i和DM-p技术，DM-i车型最大的亮点就是综合续航可达1300公里，而DM-p车型最大的亮点就是零百加速仅为3.7秒，两种版本都搭载的是刀片电池，下面我们就来看看2023款比亚迪汉DM-i/DM-p有怎样的表现吧。

       汉DM-i/DM-p同样进行了细节上的优化，新车继续使用“Dragon Face”家族前脸，前格栅的轮廓变得更圆润，并增加了格栅的外轮廓镀铬装饰，格栅内的鳞片密度有所降低，整体视觉有所改变。两侧的进气口装饰线从直线变为弧线，犀利的造型之外，更符合视觉美感。车辆尾部的设计，与汉EV创世版相似。车型尺寸上，汉DM-i/DM-p长宽高分别为4975mm/1910mm/1495mm，轴距为2920mm。

       至于备受关注的DiPilot，汉DM系列配备22个感知元件，增加了高速公路辅助、紧急车道保持辅助等功能，让长途驾驶更轻松，也让安全进一步得到保障。

       新款汉EV长宽高分别为4995×1910×1495mm，轴距则是2920mm，相比老款车型变化不大，仅长度或许是因为造型变化的缘故略有增加。另外，新车新的侧裙等设计也带来了一些新鲜感。新设计的车尾我们在汉DM-i车型上已经感受到了，最明显的变化便是全新样式的贯穿式尾灯，内部结构在点亮后极具辨识度，颇有点中国结的感觉。

       汉DM系列全系标配刀片电池，参数方面，汉DM-i将会配备一套基于1.5T发动机打造的插电混动系统，发动机最大功率为139马力（102千瓦）。汉DM-i的NEDC百公里亏电油耗低至4.2L，NEDC综合续航可达1300km，其中，NEDC纯电续航最长可达242km。

       既然能作为国产轿车的代表，那实力肯定是不俗。先看一组数据： 1.超低风阻系数0.233Cd； 2.中大型轿车长度4980mm 3.配备全液晶仪表和超大中控屏；4.搭载高级辅助驾驶系统 5.汉EV续航550km(双电机)、605km(单电机)；6.汉DM纯电续航为81km 7.电池系统能量密度为140Wh/kg 这是比亚迪汉的硬实力。外观颜值的软实力我个人认为是在线的，也是很棒的。不过萝卜青菜各有所爱，不能强求。但是硬件的实力是不容置疑的。