作为帝豪家族首款诞生于BMA架构的轿车，第4代帝豪拥有更美形体、更大空间、更好舒适、更稳操控、更高品质和更强科技，秉承着帝豪家族321万用户口碑，目前已成为2022年杭州亚运会官方指定用车。新车诞生于吉利科技4.0时代重点打造的5G+数字化未来工厂（吉利汽车长兴基地），采用了行业最顶尖制造工艺和最严苛制造标准。在BMA架构的加持下，第4代帝豪将以领先同级的产品实力和高质价比，持续引领中国轿车向上突破。

       动力方面，第4代帝豪并没有带来全新动力，依然采用了上代车型的1.5L自然吸气发动机，或许吉利觉得帝豪作为家庭用车，应该更注重的是经济性和平顺性。不过，吉利对这台1.5L发动机做了优化，其中最大功率为114匹，最大扭矩提升到147牛·米，传动部分将继续匹配手动变速以及CVT变速箱。悬挂系统采用前麦弗逊独立式，后扭力梁半独立式的悬挂结构，舒适有余且成本也得到了很好的控制。

       具体来看，入门版车型将增配ESC、12.3英寸中控屏以及银河OS+E02高性能数字座舱，次入门版本则在此基础之上增加了手机App远程控制以及自动恒温空调。次顶配以及顶配车型则是取消了行车记录仪功能，另外顶配版本还将配备10.25英寸全液晶仪表。

       作为换代车型，第四代帝豪与此前的小改款车型不同，从内到外都有着巨幅的改变。新车采用了吉利最新的设计理念，前脸采用了直瀑式中网设计，三段式日行灯、硬朗笔直的腰线等等，很多细节设计上也与星瑞非常相似，这不就是活脱脱一个"小号星瑞"。尾部则采用了时下较为流行的贯穿式LED尾灯设计，且车尾处还加入了英文LOGO装饰板，看上去更加年轻时尚。

       单看车内真的很难想象这是一台国产品牌定位入门紧凑级的车型，蓝色+白色的配色方案加上整体布局，不说高级感也算是很有质感了。车内将配备12.3英寸数字仪表、10.25英寸中控屏，内置吉利GKUI系统。