当试驾完沃尔沃S60，我才意识到他是一款理性主导一切的好车。 在国内选择豪华中级轿车，BBA肯定是消费者的首选品牌，也正因为这个原因，导致很多品牌的车型关注度受到影响，比如沃尔沃的S60。试驾前我对这款车的兴趣不是很大，沃尔沃嘛！来自瑞典血统，主打安全牌。但当我试驾结束时，原本的刻板印象被无情地打破，我开始喜欢上这款车了。

       本次试驾T5版本全新S60，2.0T涡轮增压发动机，拥有250匹马力和350牛·米的动力输出，匹配一台8速手自一体变速箱。来到最终环节激情赛道开跑，直接踩下全油门，动力顷刻之间爆发，感受到明显的推背感。入弯前重刹，刹车脚感比较线性，整体性能表现十分平稳，几乎没有明显变软的感觉。

       但是，试驾全新S60的时候，就没有这种感觉。事实上，笔者还特地凑到内饰各部件去闻了一下，试图鸡蛋里挑点骨头，但都“败兴而归”。 好吧，看来全新S60配备的全新升级的CLEANZONE®清洁驾驶舱并非浪得虚名。直观来看，这是业界首个清洁座舱综合解决方案，包括车内空气净化、内饰排放控制和新车气味管理等。

       车身侧面，新车长宽高依旧为4761/1850/1437mm，轴距为2872mm，定位中型车。造型方面，新车依旧采用简洁的线条，搭配低调的轮毂。车尾部分，新车设计依旧颇为简单，采用标志性的维京之斧尾灯组，搭配双边双出排气。

       身后座椅虽然看上去很薄，但包裹性和舒适性都不错。并且使用打孔的设计，非常上档次，最主要是使用环保溶剂鞣制的牛皮面料。说实话沃尔沃S60真的很厉害，就光这些无处不在的贴心健康设计让消费者在不知不觉中就对这台车产生了越来越多的好感。 后排座椅舒适度适中，中间地台偏高，坐在中间乘客会有些不舒服。但标配了全景天窗，增加一定后排的通透感，没那么压抑；由于前排座椅变薄，并且轴距加长，所以后排空间更宽敞；后排出风口别出心裁的设计在了B柱上，而且这项配置也是标配的。

       尾部则采用了造型别致的C字型尾灯组，底部配备双边共出式的排气布局。动力方面，新车搭载了B系列动力总成，B3、B4、B5车型均搭载2.0T+48V轻混系统，最大功率分别为120kW、145kW、184kW。燃油经济性上据了解，B3动力百公里综合油耗为6.7L，B4动力百公里综合油耗为6.8-6.9L，B5动力百公里综合油耗为6.8L

       购车方面：编辑咨询了经销商，沃尔沃S60目前优惠程度不错，最高可优惠 10.1万，售价低至21.69万，现车充足，颜色齐全。