吉利博越在国产SUV领域中，算得上比较热门的车型了，月销量也轻松过万辆。博越PRO更是一台全方面比较均衡的车，外观、内饰方面没得说，表现同样优秀，这也是为什么被国人誉为“国产最美SUV”了，各方面无可挑剔。

       “百公里加速制动比拼”项目结束后，博越PRO与哈弗H6还进行了轻度越野测试，城市SUV定位的两辆车在通过性上都有着不错的表现。动力更强的博越PRO在坡道环节占据优势，毕竟1.8T发动机动力输出更为强劲，其次就是在低扭输出的标定上，博越PRO也更强。

       利博越还配备了7寸全液晶3D动态组合仪表、NAPPA豪华真皮多功能方向盘、EPB电子驻车制动系统、AUTOHOLD自动驻车系统等。环抱式飞机驾驶舱结构既可提升驾驶者的安全感，又使驾驶者居于驾驶中心，方便驾驶操作。同级少有的1.08㎡全景天窗，采光优良，带来绝佳的全景空间，让风景随车而动，让心情随景而行。

       越野场地中间有一些泥泞坑洼路段，湿滑的泥巴堆到轮胎上，会影响车辆的行进方向，让车身滑向另外一侧。此时需要通过不停转动方向盘来修正车辆轨迹。哈弗H6方向盘较轻，需要驾驶者全神贯注把控方向。

       新车针对仪表台、方向盘和中控屏都进行了升级。其中，仪表台的设计灵感来源于宇宙的延伸感，从视觉上拓宽了车内宽度；表面钢琴烤漆工艺提升了整车品质感，而方向盘全系升级为三辐、平底的运动型设计。

       这几年国产品牌的设计上越来越激进大胆，越来越敢于表现。 博越X也符合这个规律，说实话如果单纯地看前脸，博越X跟此前的博越、或者博越PRO可以说没有太大的关联，很难让人认出这是同一个系列产品。博越X的车头变化相当颠覆，格栅几乎吸引了全部的注意力，内部错综复杂的熏黑状网格填充，酷炫十足。两侧的导风口也相当夸张，线条凌厉，并加入了红色以及亮黑色装饰件，表达出了极其强烈的运动气质。