颜值上,你永远可以相信宝马设计师的审美。中期改款之后,新BMW iX3前后包围设计及半封闭双肾进气格栅都焕然一新。3D立体效果自适应LED前大灯结合3D立体悬浮LED尾灯,让新BMW iX3气质益发出众。车身多处专属蓝色元素设计,更以点睛之笔彰显鲜明的纯电身份。高配车型上提供全新20英寸空气动力学轮毂,有效降低风阻系数,节能更上一层楼。新BMW iX3还首次提供M运动套装与M曜夜套装,并同时配有BMW i和BMW M标识,无疑是电动也运动的注解。
从动力上来看,两款车型并没有什么差异,都是搭配一台后置单电机,电动机总功率在210kW,电动机总扭矩在400N·m。从驾驶体验上来看,底盘比较扎实,操控感比较灵动,而转向上低速行驶的时候会轻盈一些,高速上行驶会偏稳重一些。日常在城市中驾驶,由于电动车的特性,经济模式下就有不错的动力输出,响应速度及时。而切换到运动模式下,一点都不会觉得车身重量有2.19吨,爆发力够强,百公里加速能达到6.8秒。从动能回收的角度去看,提供了多种模式,比如说三挡力度可调,分别是高中低三挡,对于一些想省心的朋友来说,又拥有自适应挡位功能,可以根据道路情况调整动能回收的力度。
宝马iX3后备厢空间可利用率很高,装载能力也较为出色,后排座椅支持比例放倒,空间可以进一步的拓展。此外,该车配备了疲劳提醒、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置。
宝马iX3经过中期改款后,变化还是很大的,尽可能的增加更多运动元素,比如M运动套件等,车身侧面的“M”标识看上去就很亢奋,是一台具有运动“基因”的中型SUV,外观时尚运动的风格更受年轻人的追捧,很讨巧的设计。
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