宝马将X6定义为SAC，也就是全能轿跑车（Sport Activity Coupe）。和定位于侧重公路行驶性能的X5相比，X6在公路性能上进化的更为彻底，在外形设计和动力操控上将跑车的运动能力和SUV的多功能相融合。

       全新2022款宝马X6，前脸经典设计元素“双肾型”格栅就能断定是宝马的SUV，其圆润的Coupe车型设计让不少年轻人爱之惜之，但又是因为外观原因让不少人吐槽，当你驾驶宝马X6时会让你感觉开车是一种享受，两侧“天使眼”与高亮度氙灯完成了车头部的点睛之笔，灵性由此而来！

       动力方面，这次的全新一代车型依旧是搭载了3.0T发动机。这套动力系统也是新款车型的亮点，全新宝马X6车型也是当前宝马在售车型中，首款搭载该动力的车型。其最大功率为250千瓦，最大扭矩为450牛·米。

       全新BMW X6 M以出色的驱动力、极具表现力的M设计和卓尔不群的灵活性，展示了其毋庸置疑的驾驭掌控力。搭载M xDrive智能全轮驱动系统的全新BMW X6 M拥有纯粹的赛道基因，豪华内饰和动感驾驭激发无限灵感，带领你即刻上演逐速挑战。

       在街上它的回头率十分高。不错的屁股。很够用的后备箱1。悬挂比较硬这个就得忍了，没办法的事，屁股确实是一直在收到路况的反应，过槛过坑最好是有点准备，要不真的会震，当心开X6开久了屁股肉越来越松。噪音方面我是觉得还能够，不算太大，和神车比起来，我觉得仍是能够接受的。