之前一直开小轿车，上下班的话完全够用，可是到了假期想要出去玩，空间太小的问题都特别明显。所以这回换车家里人一致决定，一定要换辆空间足够大的，这样能满足更多的需求。看了一圈之后，发现这款车的配置等方面都非常出色，完全能满足我们的需求。价格又在我的预算之内，所以就决定买它了。

       在核心动力系统部分，天籁采用了家庭技术非常成熟的2.0L自然吸气和2.0T涡轮增压发动机，其中2.0L版本是行驶量车型，因此，最大输出功率只有159马力，峰值扭矩是208牛，动力数据不好，但是配合CVT的无极变速器，耗油量非常好，根据实际测量，100公里的综合耗油量只有5.9L，2.0T版本的主力是高性能，最大马力是252马力，这样输出就足够按同一类的数据包和代码了。

       悬挂调校会比上一代天籁更加紧致，但是本质上还是一台天籁应有的水平，取向依旧是偏向舒适，在过一些减速带和坑洞的时候，缓冲和震动过滤都非常优秀，没有什么生硬的感觉。可以说这一代天籁是在保证舒适性的前提下，把底盘的支撑性稍微增强了，效果很符合现在的趋势，日常开好像有点运动，但是大部分时间又很舒适。

       首先在外观方面，新款天籁推出了全新的红黑和白黑配色，增加一些个性化设计。家族式V-Motion 2.0的设计语言很有辨识度，前脸蜂窝状进气格栅结合标志性的回旋镖式LED前大灯。车身侧面的线条流畅，错落的锋利腰线配合着悬浮式的车顶上设计，营造出了一种蓄势待发的视觉效果，给人极大的视觉冲击力。

       动力方面，新车依旧搭载2.0L自然吸气和2.0T涡轮增压两台发动机，最大功率分别为159马力（117千瓦）和252马力（185千瓦）。传动系统方面，新车匹配了CVT变速箱。

       来到车身的侧面，除了车身高度略有降低之外，全新天籁的车身尺寸和轴距已经全面超越现款的天籁。全新一代的日产天籁的车身长宽高尺寸为4901/1850/1447mm，轴距为2825mm，相比现款车型，长度和宽度分别增加10mm和20mm，高度降低43mm，轴距增加50mm。

       购车方面：编辑咨询了经销商，天籁目前优惠程度不错，最高可优惠 2.5万，售价低至15.48万，现车充足，颜色齐全。