丰田埃尔法与那些粗暴的美式“保姆车”不一样，埃尔法明显愈加拿手用细腻的做工与精挑细选的内饰资料去营建闲适、奢华的内部空气。而灵敏多变 的内部空间，也恰是一辆NPV的卖点地点。

       丰田埃尔法拥有轿车般的舒适度、豪华的内部空间，并提升了车辆操控的稳定性和驾乘的舒适性。丰田埃尔法第三排座椅空间富裕，功能也比较齐全。在无人乘坐的时候可以折叠起来，为第二排腾出更多的空间，相当人性化。

       ECB电子控制制动系统/再生制动 采用液压制动助力器。在降低制动系统总重量的同时，实现更准确的制动力分配， 让制动“点到即止”。行驶中松开油门踏板或踩下制动踏板减速时，系统将动能转 化成电能储存到混合动力电池中，实现高效环保的能量回收。

       全面舒适 HEV带来的静谧性 强效防紫外线降噪声学玻璃* 可平躺第2排大空间+多模式调节座椅

       全新埃尔法车身侧面有两处变化最大，一处是双A柱设计，巨型的前三角窗为车内光线和视野增益不少，一定程度上也减少视觉盲区。另外一处是B柱的倒钩式窗线，和上代的大型L字形设计明显不同。而车身尺寸则与上代差别并不大，分别为长4995mm、宽1850mm、1930mm，轴距依然是3000mm，仅比旧款长20mm、矮15mm。

       前排采用的是电动座椅，主驾驶上有座椅记忆，副驾驶上有电动腿托，且主副驾驶都配有加热和通风功能，一般而言，这种配置的座椅已经很舒适了，但对埃尔法而言，这还只是小巫见大巫，因为其二排的两个座椅才是整个车的精华，也是众多客户加价还要买它的原因，这个座椅很舒服，坐在这上面完全感觉不到你是坐在一辆车上，而是感觉坐在自己家的大沙发上

       埃尔法的车就先不提了，不过总给人一种处于“加价王”状态的印象，因此对很多普通人来说多少有点可望而不可即。不过不得不说，埃尔法确实是一款不错的小车，为很多人心中种下了草，从乘坐舒适度和车内的温馨程度来看，绝对算是很合格的了，再加上新款车型外观十足的VIP范，让很多人为之奋斗。