22年款 路虎揽胜运动版现 耀目来袭，以历久弥新的英伦奢华，为消费者带来尊崇的驾乘体验。

       动力方面，新车将搭载3.0T双增压直列六缸发动机+48V微混系统的动力组合，最大功率为400PS。传动方面，匹配8速手自一体变速箱，并采用四轮驱动的驱动形式。

       车身侧面是观赏双色车身的最佳角度，22英寸的"Y"型双五辐式锻造轮圈，以及黑色的多活塞制动卡钳，展现出"SVR"车型应有的气势。同时前翼子板上的通风口装饰设计也非常巧妙。

       路虎拥有全地形反馈系统的看家本领，搭配比较靠谱的四驱系统，车辆拥有比较不错的通过性与越野能力，全系标配的是一套基于托森中央差速器的全时四驱系统，该系统结构比较简单，重量轻，并且略微偏向于后驱设计，搭配全地形反馈系统，车辆可以兼顾运动与越野。

       在动力上，我个人喜欢5.0升的机械增压版本，我带575马力来，传动系统依然是8辆手为一体的变速器，作为一辆重2.4吨的车型，这辆车100公里的速度只有4.5秒，除了动力质量外，这辆车还配备了空气悬架和5种驾驶模式，而且还具备四驱功能，整体的解困性和品质当然很好。

       而搭载插混动力的P400e车型提供基于2.0T发动机的插混系统，综合最大功率为404马力，综合峰值扭矩640牛·米。匹配8速自动变速箱。

       综合点评：全新路虎揽胜运动版，它是一款十分全能的行政级SUV。长4米9宽2米能给人带来很强的视觉冲击力，丰富的配置应有尽有，极尽奢华，真不愧是行政级SUV的典范。