这几年我们的国产设计发展的非常非常的快，特别是以比亚迪为代表的新能源车企，咱们这期说的重点是比亚迪新上市的比亚迪汉，他上市不到六个小时，销量就达到将近5万辆，可以说这个数据让特斯拉都感到非常大的压力，比亚迪汉它是作为一个中期改款车型重新上市的，上市分三个车型，一个是全电动的EV车型，还有一个是dmi车型，还有DMP车型，这两个车型分别都是混动车型。

       除此之外，全面进化后的汉EV运用改良后的一体化热管理控制技术，采用冷媒（空调冷气）对刀片电池系统进行高精度的低温预热和高温散热技术，保护电池避免过载或者过热，实现安全驾驶。

       配置方面，新车配备DiPilot智能驾驶辅助系统新增高速道路驾驶辅助系统（HWA）、紧急车道保持辅助（ELKA）、前方交通穿行提示系统（FCTA）、前方交通穿行制动系统（FCTB）等功能；新增W-HUD抬头显示，支持显示车速、导航（导航图标、路口信息）、ADAS（巡航控制、车道辅助、盲区警示）、来电提示灯信息，让驾驶者查看车辆信息更加便捷；同时，DMS驾驶员监测可进行驾驶员疲劳监测、注意力监测，并通过多媒体、仪表图标文字及语言，对驾驶员进行疲劳、分心提醒，让出行更放心。

       新车中/低速状态下主要是电机驱动，所以此时快速的动力响应和车内的静谧性表现都是相当出色的，再加上汉DM-i轻盈、顺畅的转向手感，整个驾驶感受还是挺惬意的，这也与我们日常城市代步的使用环境非常贴切。

       一番分析下来不难发现，比亚迪汉DM系列的产品实力是完全值得起这一定价的。并且，比亚迪也给出了比较完善的选择空间，预算吃紧的用户选择纯电续航121km的版本，足以获得超出同级车型的高效低耗体验；预算充足的用户可以考虑242km的高配版和DM-p版本，解锁更极致的性能体验。