提起超跑，法拉利是很多人脑海里第一个出现的名字。的确，拥有一台法拉利无疑是很多爱车之人的梦想。法拉利近些年的车型更新明显加速，从458开始，继任车型一个接一个，458之后是488，488之后又来了F8，今天要聊的就是一台F8：

       方向盘采用真皮及碳纤维材质，底部是平底设计，集成了非常多的功能按键。包括悬挂模式调节、驾驶模式调节、语音控制、转向灯开关、雨刷开关、灯光控制等。方向盘背后是大尺寸的换挡拨片，左边升档右边降档，且不会随着方向盘的转动而变化角度。

       法拉利F8搭载的是一台3.9T V8双涡轮增压发动机，最大功率为530kW，最大扭矩为770N·m，配合7挡湿式双离合变速箱。悬挂方面，车子采用双叉臂式独立前悬挂和多连杆式独立后悬挂。官方百公里加速时间为2.9s，从参数上就可看出它的动力一定不会让消费者失望。驾驶途中，动力表现更为迅猛，提速很快。推背感较强，操控性也不错，无论是赛道上还是公路上都有着不错的表现。速度确实较快，而且行驶途中也很平稳，能够体验到较为出色的驾驶乐趣和刺激的速度感受。除此之外，它的滤震性也很强，日常通勤使用也较为舒适。

       法拉利 F8 Tributo 的内饰看起来与市场上的其他产品不同。凭借其所有信息娱乐和驾驶员辅助控件直接针对方向盘后面的人，它们不仅易于操作而且可以快速访问。该节目的明星无疑是方向盘，它的按钮比客机的驾驶舱还多。除了红色的大启动按钮外，方向盘上还有您的指示灯、驾驶模式、悬挂模式和挡风玻璃雨刷器设置。虽然按钮的冲击乍一看令人生畏，但它们的目的变得清晰，因为 F8 出色的大型固定拨片有更多空间。

       近日，小编从上海昆泽汽车法拉利店获悉，目前该店法拉利F8少量现车在售，颜色方面不是很全。售价方面，时下购车最高优惠30万元。对这款车感兴趣的朋友们不妨进一步关注一下，具体价格请详见下表：

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