其中德系车大多数都是一些豪车，而日系车则更适合小康家庭的人选用，众多品牌也带来了史无前例的新能源汽车和自动驾驶等新技术，那么作为众人最喜欢的奔驰，自然也迎来了自己的新款，奔驰E 300 eL在车展中正式见面，售价为50.98万，它是一款插电式混合板，延续了燃油版的设计，仍旧那么有辨识度，除了外形超帅之外，那么它还有哪些优点呢？一起来看一下

       动力方面，新车最大的变动就是取消了1.5T+48V轻混动力总成，其该换为了2.0T发动机单元，最大功率为145千瓦，与之相匹配的是9速手自一体变速箱。另外，新车E300 L和E350 L车型将继续搭载2.0T发动机，其最大功率为190千瓦，同时新款还在E350 L的基础上新增了一套48V轻混系统，使之最大功率达到了220千瓦。

       造型上，新款E级使用了家族化设计语言，运动大标版前格栅内部带有星辉点阵式布局，看上去颇显年轻，即便是二十多岁的小伙开一辆E级也不会有太多违和感。两侧灯组面积进一步收窄，内部168颗LED光源可实现独立控制，最大可提供650米的照射范围，并且带有智能调节功能，在对向车道有车行驶时，可以局部降低照明亮度，避免灯光影响对向车辆驾驶员的视野。此外，新车还保留立标版本，气质会更接近S级，换言之商务气息会更加浓厚，进气格栅换装成盾形横条样式，同时下包围样式也发生改变。

       首先，之前优雅的双条下垂式LED日行灯现在变成了回旋镖样式，更富有攻击性，给人第一印象最深刻的车头造型上，中期改款的奔驰E级的视觉感受更加年轻。进气中网的位置更下沉，形状更接近倒梯形，即使是立标版的车型看起来也更运动了。而大标版车的中网面积更小，加入了以往运动型车才会搭配的星辉矩阵中网，E级真的在表达着年轻的态度。

       “重塑数字时代对于豪华座舱的定义标准”，这是奔驰对新一代长轴距E级车的定义。在新一代奔驰长轴距E级车上除了大刀阔斧改变造型外，还在保留了前代E级车的优势上，还以专属长轴距设计、再度升级的后排豪华空间、特别优化的驾驶辅助系统等等配置，给消费者带来更好的用车体验。就如那句话：“我要悄悄拔尖，然后惊艳所有人！”